Yahoo奇摩新聞 空軍F-16自美返台升級 鼻輪故障迫降檀香山國際機場
空軍部署在美國亞利桑那州路克空軍基地（Luke AFB）的一架F-16A戰鬥機，預計飛返台灣進行升級為F-16AM（F-16V）工程，中途降落夏威夷檀香山國際機場時，發生鼻輪故障無法放下的意外。飛行員最後單靠主輪降落，搭配以尾鉤拉住攔截鋼索，成功在跑道尾煞停，只有機鼻受損，人員無恙。我空軍司令部對此事故低調、不評論。
夏威夷當地媒體《Hawaii News Now》快訊報導一架F-16A戰機，在夏威夷檀香山國際機場落地時因前起落架故障無法收放，選擇「進場端捕捉」方式迫降成功，目前已知飛機輕損、飛行員平安。
從《Hawaii News Now》快訊的照片可看到，F-16A戰鬥機停在檀香山國際機場（與美軍希肯基地共用跑道）04R跑道尾端，機鼻著地因此雷達罩翹起，機尾捕捉鉤已經放下，拉住攔截鋼繩，現場有消防車與其他工作人員戒備。
Update: Officials say no one was injured when an F-16 went off the runway at Joe Foss Field Tuesday. It's the second time in a matter of weeks a jet experienced landing issues at the airfield. https://t.co/P94AvYgwrX
— Dakota News Now (@dakotanews_now) June 1, 2022
空軍駐美F-16機隊總數約為十餘架，都漆成標準的美國空軍塗裝。這架F-16A的機尾序號是93-0817，換算國軍序號應為6716。空軍於1990年代引進120架F-16A、30架F-16B。
空軍以代號「鳳展專案」，耗資約新台幣1100億元由美國洛克希德．馬丁（Lockheed Martin）公司與漢翔，將現有140架F-16A/B升級為F-16V（Block20）；空軍也以代號「鳳翔專案」，向美採購66架全新F-16V（Block70）戰機，未來將部署台東志航基地。
F-16升級工程是在台中漢翔公司進行，因此駐美機隊也須飛回台灣進場構改，跨越太平洋必須停留夏威夷、關島等地，並進行多次空中加油。依據以往經歷，飛機都有保險，相關飛行都由美方負責，預期這次0817號故障受損，費用應該也在美方負責之列。
軍方人士日前披露，F-16A/B在民國86年從美國飛回台灣時，共空中加油19次、平均約1小時加一次油，油量須保持安全範圍。共分為3段航程，分別是「德州沃斯堡至夏威夷希肯空軍基地」，飛行3784哩、耗時8小時50分、空中加油9次；「夏威夷至關島安德森空軍基地」，飛行3790哩、耗時8小時20分、空中加油6次；「關島至嘉義空軍基地」，飛行1744哩、耗時4小時40分、空中加油4次。
（責任主編：莊儱宇）
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