立凱電 發表二款磷酸鐵鋰正極材料 採雙層碳包覆技術

文╱張秉鳳

工商時報【文╱張秉鳳】

立凱電(5227)在10月中旬台日電池技術交流研討會發表以創新性雙層碳包覆技術製造的二款磷酸鐵鋰正極材料A14及M23,其均一、分散的碳包覆創新技術,較傳統碳包覆技術有更全面、完整的包覆效果,系列材料除了高電容量、高功率、壽命長之外,A14材料在低溫-40°C環境下,仍有極端的動力表現,成為發表會中的台廠的一大亮點。

立凱電擁有磷酸系材料和三元氧化物正極材料技術,三大核心技術在於以新造粒技術增加放電功率及客製化、奈米級濕製程可重大的提升產量及成本下降、獨特的合成技術製作奈米級LFP化合物-容量及功率效率都大幅增進。

主要競爭優勢為,擁有創新性的雙層的碳包覆技術、創新的顆粒成型技術及獨特的奈米共晶橄欖石結構,並利用世界最先進且環保乾淨的奈米級濕製程生產磷酸鐵鋰正極材料,產品具有高容量、高C rate,長壽命。

此次立凱電發表的焦點在於以創新性雙層的碳包覆先進技術,開發出二款磷酸鐵鋰正極材料產品-A14、M23,此一雙層的碳包覆技術第一層為碳水化合物或高分子化合物,第二層為高分子化合物,由於其均一分散式雙層碳包覆效果,較傳統碳包覆技術對粉材顆粒包覆得更全面、更完整。

根據台灣立凱演講資料指出,以雙層碳包覆製造的A14、M23產品具有的多項優勢:1.高功率可上升達20-50C rate。2.低溫性能容忍從-20°C∼-40°C。3.長壽名可達8,000-10,000次循環壽命。4.高容量可達160mAh/g。5.安全及低成本效益。其中A14產品在低溫-40°C有極端動力表現最令人矚目。

二款新材料應用上,A14產品的壓實密度2.01,適用航太國防、中型電動車、汽車啟動電池、汽車怠速熄火電池、電動工具,M23產品的壓實密度2.41,適用電網儲能系統、電動載具、工業備用電源、工業電動車等。

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