竹科從業人員增至17萬 紓解塞車竹縣市各開藥方

全球新冠疫情肆虐3年，高科技產業意外大躍升，竹科從業人員快速的由14萬人增加到17萬人，讓原本就無法負荷龐大車潮的竹科週邊道路，上下班尖峰時間更加塞車。開春上班新竹縣市都提出新的交通方案，新竹縣推出智慧交控計畫，新竹市則跟進台積電以彈性上班方式，來解決交通問題。（彭清仁報導）

由於竹科17萬從業人員，每天上下班尖鋒時段，龐大的車潮讓竹科週邊道路和中山高新竹段幾乎全打結，如果遇到下雨天塞車情形更為嚴重。台積電率先提出彈性上班方式，讓員工不必擠在固定時段進入公司。新竹市政府也跟進，讓市府員工彈性上班時間可達1小時，補班日還可達1.5小時，市府也呼籲其他民間企業跟進。

至於新竹縣長楊文科則指出，在新闢橋樑和道路尚未完成之前，必需尋求科技方法努力改善，縣府團隊將在平台會議具體提供意見給新竹市與科學園區，期望三方合作完善區域智慧交控，優先改善交通狀況。縣府交旅處在試行後，各項數據顯示對紓解交通壅塞有相當幫助。據了解，竹科橫跨新竹縣市，但目前硬體建設新闢道路和橋樑，根本難以應付上下班尖峰的車潮！輕軌捷運屬改善交通長程計畫，何時會動工興建還有得等。不少竹科人自嘲還是騎機車最快，畢竟竹科塞車問題已長達20年難以解決。