竹縣大眾捷運路網6大路廊 楊文科拍板

新竹縣大眾捷運路網以新竹高鐵站為核心規畫6大路廊,由縣長楊文科拍板定案,11月中旬提送交通部審議。(羅浚濱攝)
新竹縣大眾捷運路網以新竹高鐵站為核心規畫6大路廊,由縣長楊文科拍板定案,11月中旬提送交通部審議。(羅浚濱攝)

新竹縣政府委外辦理「新竹縣大眾捷運系統整體路網規畫」完成期末報告,縣長楊文科日前聽取報告後拍板定案,竹北藍線等6大路廊,預計11月中旬提送交通部審議,積極爭取計畫盡早備查,將配合中央審查程序,期2024年完成優先路網「藍線」的可行性研究。

交旅處長游志祥表示,新竹市政府規畫大新竹輕軌捷運路網,從新竹市的「紅線」接到新竹縣新竹高鐵站的「藍線」,預計經竹北市光明六路、博愛街跨越頭前溪接回新竹市。

交旅處委外辦理「新竹縣捷運整體路網規畫」,參考新竹縣市國土計畫、縣內人口活動據點、旅次量分布、交通瓶頸及未來重大建設與產業區,考量銜接新竹市「紅線」、「綠線」及「橘線」的路網系統。

新竹縣捷運路網以新竹高鐵站為核心,規畫6大路廊為竹北藍線、藍線延伸芎林、藍線延伸新埔、湖口紫線、新豐竹北黃線及竹東到竹科棕線,將串聯新竹縣「都會核心生活圈」、「產業支援生活圈」、「人文遊憩生活圈」、「科技商務生活圈」及新竹市「新竹舊城區生活圈」,同時預留新竹市「橘線」銜接寶山、雙溪之間的路廊節點,以整合頭前溪兩岸大新竹生活圈。

游志祥指出,此次規畫以桃竹竹整體區域整合與發展,並解決長期桃竹區域紫爆的公路系統,特別在8月北台區域發展推動委員會及9月桃竹竹苗區域治理平台首長會議時,提議桃園機場捷運延伸到新竹縣湖口鄉,串聯中壢、新竹工業區並銜接大新竹輕軌到竹科,獲新北市長侯友宜認同,桃園市長鄭文燦肯定這項提案,目前已在新竹縣整體路網預留銜接可行性,未來將會與桃園市政府協商。