竹縣輕軌路網 串聯13鄉鎮市

新竹縣政府交旅處舉辦新竹縣輕軌地方說明會,與會民代和民眾提出寶貴意見,將納入專業評估,整合進期末報告。(羅浚濱攝)
新竹縣政府交旅處舉辦新竹縣輕軌地方說明會,與會民代和民眾提出寶貴意見,將納入專業評估,整合進期末報告。(羅浚濱攝)

新竹縣積極推動公共運輸輕軌,交旅處舉辦2場輕軌地方說明會,首次介紹以13鄉鎮市為需求規畫的整體路網,以高鐵新竹站為中心規畫5大潛力路廊,對與會民代和民眾提出的寶貴意見,將納入專業評估,整合進期末報告,預計年底前送交通部審議。

交旅處長游志祥說,現階段整體輕軌路網以重大計畫發展、交通瓶頸紓解、轉運功能整合與永續經營等面向初步評估,以高鐵新竹站為中心規畫5大潛力路廊,結合台鐵縱貫線、內灣支線及新竹市輕軌站等轉乘節點,串聯新竹縣13鄉鎮市生活圈。

規畫的顧問公司介紹5大潛力路廊,「高鐵新竹站-竹北新竹市區」(藍線)、「芎林-高鐵新竹站-竹科」(淺藍線)、「湖口-新竹工業區-竹北-高鐵新竹站」(紫線)、「西竹北-新竹市區」(黃線)及「竹東-竹科高鐵新竹站」(棕線)。

規畫說明會時,民眾提出其他具運量潛力的路廊,請規畫顧問公司再強化分析,並提及有關行經站點、行經路線、工程可行性與困難、軌道系統選擇及土地開發徵收等問題。

游志祥說,目前規畫著重在有潛力路廊、分期發展計畫、預留相關轉乘站點及界面的整合等,民代和民眾提出的建議顯示對引進更可靠、準點的大眾運輸充滿期待,會在後續各路線個案可行性研究中分析,待專業評估後納入期末報告。

游志祥並說,與會民眾對新竹縣建置輕軌系統有很高共識,因輕軌建設經費高,要先規畫先導公車並充實公車路網,培養運量才能永續經營,其中「藍線」先導公車,近日將完成客運公司評選,預計年底開闢新公車路線。

交旅處同時說明,輕軌「藍線」由新竹市政府「新竹環線輕軌計畫」納為最優先路網,縣府也獲交通部補助經費辦理藍線可行性研究,等中央完成整體路網審議後,會再就新竹藍線可行性評估續報中央審議。