管制逐漸解封 搭機仍屬高風險

鍾玉玨/綜合報導
中國時報

各國政府為了活絡經濟,逐漸鬆綁新冠肺炎疫情管制,有些甚至解除邊境管制,但乘客搭機受感染的風險仍不可漠視。畢竟機艙是完全密閉空間,一旦與確診者搭同一班飛機,被感染的風險仍高,尤其是長程飛行。

研究發現,最大風險是坐在染病患者的兩排距離之內,以及搭機時間超過8小時。不過這並非鐵律,畢竟不乏坐在兩排之外而受到感染的例子。

此外,搭機的風險還包括來自於染病人士的飛沫,因此戴口罩以及保持距離都是必須的自保之道。但乘客在排隊托運行李、辦理登機手續、進行安檢、到過境大廳的美食區用餐、以及使用浴室設施等等,都會讓自己暴露在感染病毒的風險裡。

至於機艙的空氣是否是病毒的溫床?答案令人吃驚,其實機艙內空氣是無菌外部空氣和艙內再循環空氣各占一半,比辦公室空氣還乾淨。即便如此,當飛機停在登機口時,換氣與過濾系統可能無法完全運轉。而且空氣品質也受搭載人數、座位安排、機艙設計等因素影響。

為了提振顧客信心與搭機意願,航空公司除了對機艙座位安排、換氣與過濾系統費心之外,機場也協力抗疫。根據國際民航組織(ICAO)的建議,在行李托運處、零售店、登機口、浴室最好都能安裝非觸控式設備;並修改登機流程,以免得排隊。

連月來,航空公司祭出防疫措施,保障機組人員和旅客,諸如暫停供應熱食、毛毯枕頭等。隨著疫情似乎有復燃跡象,搭機風險也再次跟著升高,不容輕忽。

你可能還想看