紅綠燈當參考? 高雄交通意外最多是這兩種

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紅綠燈當參考? 高雄交通意外最多是這兩種
紅綠燈當參考? 高雄交通意外最多是這兩種

儘管今年(2018年)1~4月,高雄市十大易肇事路口開單數增加,但車禍件數卻是不減反增,交通大隊說,意外主因大多集中在沒有保持安全車距以及闖紅燈,所以若不將交通規則是參考用的觀念徹底改掉,恐怕再多的罰單,也無法減少事故的發生。

衝衝衝,高雄人愛衝敢衝,像阿伯騎腳車,也不管有沒有車直接就騎過去,結果被機車騎士撞倒,另外也經常有機車騎士到了路口也不看紅綠燈,就直接飆過去,下場通常是慘不忍睹。

高雄市交大交安組警務員陳柏年指出,「肇事因素大都是前後車未保持安全距離,以及未保持兩車安全間隔有關,來自於闖紅燈和超速行駛。」

高雄市從今年1~4月,共發生了17397件車禍意外,而最扯的是,這些肇事的主因不是超速就是闖紅燈,也難怪網路流傳高雄人把紅綠燈當参考用。

高市交大逕行舉發組警務員許玉林就說,「以今年統計的話1~4月份,超速的部分9萬6千餘件佔最多,其次的話是闖紅燈有2萬3千餘件。」

違規左轉,被笑稱是高雄式左轉,路口號誌也常被視而不見,高雄騎士們給人的印象,就是喜歡貪圖方便逞一時之快,賺短短幾秒的時間,也因此導致車禍件數,前兩年都居全台之冠,就連加強取締,還是無法減少,真的要提醒民眾,十次車禍九次快,寶貴性命最重要。

(民視新聞/陳禕瀅、呂鎌顯 高雄市報導)

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