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納智捷n7難產？裕隆總：難說！最快拚年底
全球掀電動車平價戰，台灣唯一百萬以內平價電動車，納智捷n7搶先同業2022年底預購熱賣2.5萬輛，今竟傳難產？5月31日裕隆股東會有答案？
「時間是我們的朋友，也是敵人！」一位納智捷高層坦言。
全球掀電動車平價戰，也讓現階段台灣唯一一款百萬以內平價電動車：納智捷n7備受各界關注。2022年底，納智捷n7搶先業界，推出預購，每輛千元，熱賣2.5萬輛。原預計2023年量產交車，如今卻傳出難產消息？
裕隆（2201）汽車今天召開股東會，會後總經理姚振祥面對媒體提問何時交車，一臉為難，「很難說，」「何時交車也不是我們說了算，要看合作夥伴，」「現在都還未進入量產，最快，可能也要年底了，」姚振祥強調，「品質與安全還是最重要的！」
納智捷n7掀退訂潮？裕隆這招能解？
這讓等不及的車主，興起退訂念頭，「畢竟當初每輛車預購價僅1000元，」尤其今年平價電動車幾乎百花齊放，預計2023年底前，各車廠百萬元有找電動車款將傾巢而出，屆時面臨大軍勁敵壓境的納智捷n7，還能保住這預購的2.5萬輛？
事實上，因等不及而「跑單」的預購車主還不到一成。但因納智捷n7交車時程難定，5月底品牌推改版車款LUXGEN U6 NEO。納智捷高層透露， LUXGEN U6 NEO目標月賣200輛。面對傳統燃油車與電動車轉換青黃不接時期，為了「保住」消費者與市場，品牌挑戰不小。
納智捷董事長左自生透過新聞稿強調，配合新能源產品布局，LUXGEN正緊鑼密鼓地於台灣各地區設置充電設施，但考量初期各地布建的進度不一，品牌將階段性地採取汽油與新能源雙動力系統併行的策略，幫助不同縣市與用車型態的國人逐步跨入純電未來。
左自生並呼應近年持續成長的休旅車市場，分別針對SUV、CUV級距布局兩種動力的產品，以滿足不同類型消費者的用車需求。以「純粹亮點，無限可能」的全新品牌內涵，擬定完善的產品策略，打造能為多數人帶來生活亮點與幸福感的車，同時延續LUXGEN智慧移動的DNA，
裕隆股價進逼90元大關，創33年新高
事實上，2023年適逢裕隆集團70週年，加上年租金收益達3至4億元的新店裕隆城，預計第三季順利開幕，好消息激勵下，裕隆股價也跟著上演慶祝行情，自2023年開春以來，從60多元一路走揚，5月30日盤中更衝高至89.8元，創33年新高，漲幅近三成。
集團旗下中華車（2204）也繳出亮眼成績單。總經理陳昭文表示，MG去年推出至今，已交車逾5000輛，待交車仍高達4000輛。預計第三季推出小型跨界休旅車，銷量可望再創高峰，MG全年銷量比預期樂觀，將上修至1.2萬輛。
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮，連著兩天出席旗下中華車（2204）與裕隆汽車（2201）股東會表示，集團最壞狀況已過，去年受轉投資新安東京防疫險保單理賠影響，本業則因疫情與車用晶片大缺衝擊；她強調，最壞狀況已過，今年營運表現將回歸正常水準。
上演70週年慶祝行情不只有股價，還有裕隆納智捷籃球隊。今年SBL賽季取得五戰三勝順利封王，嚴陳莉蓮直言「開心」！
嚴陳莉蓮親揭嚴凱泰追她祕訣
事實上，早在1965年，裕隆集團創辦人嚴慶齡就成立台灣第一支民營籃球隊。集團前董事長吳舜文接班後，也創辦台元女籃；現任執行長嚴陳莉蓮更曾是女籃國手、台元女籃隊長。
籃球在裕隆集團70年發展史中扮演關鍵角色，嚴陳莉蓮開玩笑說，裕隆從創業以來就積極支持籃球運動，包括他先生嚴凱泰也是，「不然他怎麼追到我！」她坦言，也因為帶領籃球隊屢次應戰的訓練，讓她勇於承擔接班挑戰。
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