紐約市路口殘疾人坡道 8成未達標

據聯邦法院監察員最近的一份研究報告，紐約市的人行道路口坡道，約有80%不符合聯邦為殘疾人士定下的標準，即使市交通局在過去15年動用了2億4300萬元公帑修建的新坡道。

DNAInfo網站報導，紐約市可能需要花20年時間，才能使全市的路口坡道符合「美國殘疾人法案」(ADA)的規定，而市府官員只有一個模糊的修建計畫。市政府在2002年與「東部癱瘓退伍軍人協會」(Eastern Paralyzed Veterans Association)達成和解協議，准許由聯邦法官丹尼斯(George Daniels)任命的一名獨立的殘疾人專家進行監察。

根據特別主事官布格多夫(Robert L. Burgdorf)在8月1日向聯邦法院提交的一份292頁報告，全市有11萬6530條路口坡道未達標準，其中大部分沒有遵守ADA的規定，有的未依照ADA的標準建造，有的沒有維修。此外，約有4431條人行道路口根本沒有坡道。

布格多夫把大部分過失歸因於2002年那項缺乏約制力的協議，當中沒有設立時間表，或沒有監督改善情況，並且無需實際遵守ADA的要求。

他在報告中說：「2002年那項似是而非的約定，實際上可能減慢了紐約市路口坡道的修建進度。」他指出，自達成協議以來，紐約市修建坡道的速度，從2002年的每年6667條，劇減至2016年的每年198條。

布格多夫說：「顯而易見，該2002年協議的不足之處，主要是缺乏符合ADA標準的路邊坡道。」

他建議丹尼斯法官下令市政府在90天之內，勘查所有路口坡道，制定一項詳細計畫，說明怎樣在五年內，在4800條沒有坡道的人行道路口，建造符合ADA標準的坡道，並在八年內，改正大約11萬6530條不符合規定的路口坡道。他還要求委派一名獨立監察員，以確保紐約市遵守最後期限。

交通局發言人加斯特(Scott Gastel)指出，修建路口坡道使經費大幅增加；他說，交通局未來10年的預算是8億元，但沒有說明所有路口坡道到何時才完全符合ADA標準。這項預算還包括雇用逾100人，專責檢查和建造多14萬條路口坡道，所花的資金比2002年達成協議後每年的2000萬元多。