綠線還沒通車接著蓋藍線 中市府力爭中央核定

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台中市政府緊鑼密鼓籌備捷運綠線通車事宜,今天(4號)更將捷運藍線綜合規劃報告書報請交通部審議,積極爭取中央核定,辦理後續用地取得、設計及施工等階段作業,未來捷運藍線完工後,不但串聯海線雙港核心地區,更與捷運綠線串成十字軸網,再搭配鐵公路等大眾交通工具,打造捷運台中、富強城市。

交通局長葉昭甫表示,捷運藍線是台中第二條捷運,107年獲中央核定可行性研究計畫後,市府就依據可行性研究為基礎進行綜合規劃作業,目前規劃路線長度約24.8公里,全線共計設置20座車站,包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機廠。交通局歷經兩年規劃籌備,除了邀集府內外相關單位溝通協調,也舉辦3場公聽會蒐集民情,為將規劃內容更完善且貼近民眾需求,並在整體考量下,調整包括沙鹿段優化線型由地下改高架型式並增設1站、原預留站北移到沙鹿住宅區,增加服務範圍、西屯段為降低大肚山軌道坡度由高架改地下型式並增設1站、舊市區原民權路段為優化線型及避免穿越民宅調整路線,並透過疊式線型改走台灣大道等,調整後的捷運藍線不但提高營運效率,更擴大服務範圍,提升整體大眾運輸品質。

交通局指出,綜合規劃階段,除將物價基準年從104年調整到109年以符合現況外,同時,也參考近年核定的捷運計畫,核實檢討建設經費,並將可行性研究時未納入的台灣大道用地費納入總經費,依照市價更新用地費,目前預估總經費1,309億元。葉昭甫局長說,市長盧秀燕已宣布捷運綠線通車是今年市政第一要務,市府正嚴格把關各項審查力拼儘速恢復試營運及後續通車,另為構建台中市整個完善捷運路網,也要求交通局加速推動各路線審查作業,交通局已緊鑼密鼓進行各捷運路線的規劃作業,除綠線延伸線可行性研究送行政院審查,藍線綜合規劃報告書報請交通部審議,機場捷運線也正積極辦理可行性研究,等市府捷運建設推動工作小組通過後,就報交通部審議,藍線延伸線也預計今年上半年召開說明會,聽取各界意見。市府正全力建構捷運路網,未來結合公車、台鐵、iBike、轉運站及停車場等交通載具,形成交通任意門,將台中建構為捷運城市。