縮水的銳霆專案何不考慮升級版的M109 A5+BR

·3 分鐘 (閱讀時間)

2021年四月底傳出美國拜登政府對台出售M109A6自走砲案已獲綠燈通過,美國安全合作局(DSCA)近月內將知會國會程序進行公告,不過美軍早開始換裝M109A7來汰除M109A6,等於台灣陸軍「銳霆專案」採購案是重開生產線,價格必然暴漲將導致原本100輛的預算只能採購40輛左右。

這樣子的情節國人應該不會太過陌生,因為2020年10月底美國同意出售台灣一百套岸置魚叉系統,包括四百枚RGM-84L-4 BlockII岸射飛彈,卻是屬於射程僅148公里的「普通」版魚叉飛彈,並不是電視名嘴所說的射程延遠版本,但是美國自己現在正在採購的是具備匿蹤與高電子反制能力的NSM反艦飛彈RGM-184,在價格暴漲的情況下是否應該繼續推動M109A6購案確實值得三思!

更有甚者,M109系列自走砲在型號A5之前的底盤基本上是相同的,但是M109A6卻是採用美軍現役M2步兵戰鬥車的底盤零件和引擎,台灣並未採購是以相關後勤補保等於要重新建立,當然,台灣戮力提升砲兵部隊自動化接戰能力仍是必要的,而M109 A6帕拉丁具備車載任務電腦、內建導航/瞄準系統、自動化的彈藥管理系統以及自動化裝填系統,部署、瞄準與射擊都可在短時間內完成,這對於缺乏砲兵自動化接戰能力的台灣當然有相當大的吸引力!

我國現役的M110A2。(國防部提供)

目前台灣裝甲砲兵部隊裝配的是M-109 A2/A5系列自走砲,總數量依舊有225輛在役,引進40輛的A6版本後僅有五分之一不到的裝甲砲兵是具備自動火力管制系統,其他五分之四依然是使用了數十年的老式裝備,即便是最年輕的一批M109A5都已經服役快要25年,花了近數百億大錢卻得到洗頭洗一半的結果,為何不一次讓225百輛裝甲砲兵一次到位呢?

價格不變,數量加倍,不是只有在洋芋片廣告可以看到,目前原廠BAE公司其實有提供升級方案M109 A5+BR,可用較實惠不到新車五分之一的價格,讓早期M-109 A2/A5系列版本達到A6版本的八成戰力,因為其大量採用M109 A6帕拉丁的現成技術與零件,包含砲口制退器、砲膛排煙器、數位火控系統、車載任務電腦、內建導航/瞄準系統、Harris數位無線電和SOTAS對講機等。是的,歐美國家將軍武裝備的中壽性能提升(MLU)看的比甚麼都重要,但台灣高層卻是沒有人重視,此次「銳霆專案」或可考慮以升級代替重開生產線,對於美國商人來說並沒有少賺一毛錢,對台灣來說卻是整體戰力的提升呀。

※作者為國立大學員工

更多上報內容:

一輛車可抵一個砲兵連的威力—台灣為何要新購M109A6自走砲