缺工嚴峻 不動產上演塞港效應

去年開始歐美等國疫情持續，封城後帶動宅經濟發酵，國際物流需求增加，不過許多國際碼頭缺工、陸地運輸也受到影響，導致港口效率下降，國際航線出現嚴重的塞港現象，也帶動海運貨櫃價格水漲船高，類似的故事也正在不動產開發的身上發生當中，在公共工程投資、台商回流、科技廠擴廠與不動產開發搶工的效應下，營建業也出現類似塞港的缺工效應，推升新的開發案造價上揚，進而反映在新案價格上，帶動整體的房價也隨之走揚。

此波原物料價格上揚，包括地價、各項興建成本價格都持續翻升，國際原物料價格上揚，帶動興建的原料成本增加，而另一項缺工狀況也相當嚴峻，統計去年開工的面積達980萬坪，創下近7年新高，同時今年有機會連續兩年超過900萬坪，另外根據勞動統計查詢網統計，今年上半年營建工程類職缺高達3.04萬人，居各行業職缺之冠，而去年上半年營建工程類職僅1.1萬人，由此可見當前的營建缺工狀況相當嚴峻。

那為什麼這波缺工狀況這麼嚴峻，可以說是20年來從未見過的狀況，首先市場上的需求龐大，包括住宅市場推案量擴增，台商回流也帶動工人的需求增加，另外南部的科技廠商持續擴張，公共工程也持續發包當中，另外因為這波疫情相對緊張，部分移工引入不順也讓市場缺工，不過還有一項潛在的長期因素，就是工地工作辛苦，斷層狀況日益明顯，在供需兩端嚴重失衡之下，帶動這波工資也出現大幅上揚。

根據案場回報的資訊顯示，以前焊接師傅工資可能一天5千元，現在出到1萬塊可能還找不到人，有些工程甚至還要排到半年以後，還有些工班加價太少，就被別人整個請走，對於案量較小的案子狀況更為嚴峻，以工資、原物料價格上漲狀況來看，若案量大一點的則平均下來漲價幅度較小，但也有2~3成的幅度，還有規模較小的案子當初評估從一坪13萬元的造價，最後估算每坪達18萬元，類似的狀況至今尚未有紓緩的跡象。

去年到今年初熱賣的預售案，售價沒有完全反映成本增加，發包後更是抱著頭在燒，一發包下去幾乎利潤都沒了，甚至還有可能虧損，在台北市甚至還有聽聞一些合建案，投資人更想盡辦法不開工，以拖待變，只要一開工下去就得面臨高額造價的壓力。