有片/美中缺新車 消費者轉買二手車 比新車貴近10萬!

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民眾買二手車的原因,通常都是因為比新車價格便宜才會購買,但最近美國出現了詭異的現象,不只老爺車的價格被哄抬,還有二手車比同款車型還要貴的狀況,整體而言二手車的均價比去年上漲了約27%,在大陸二手車市場也是異常火熱。原來這是因為疫情導致車用晶片缺貨,新車產能減緩,造成市場供需失衡。

圖/TVBS
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二手車業者:「這一台車當初有選到一個黑沉木製板,是真的木頭,不是塑膠的。」

全景式電動玻璃天窗、內裝全配,這台2018德國外匯車款,詢問度超高。

租車業企劃部協理李佳峯:「近期內因為解封的原因,所以也逐步,新車市場逐步熱絡,那中古車也逐步帶動,但我們看今年整年度一到七月份,整體來看的話,實際上中古車跟新車,他的同期都維持在100%左右。」

記者王暐婷:「台灣三級警戒降二級之後,看二手車的人潮是越來越多了,不過在美國跟中國大陸居然出現了另一種狀況,二手車夯到竟然比新車,還要貴。」

翻開美國汽車數據研究中心iseecars,二手車輛價格分析,16款車的中古車比新車還貴,第一名的Kia,新車價44166美元,中古車竟然要47730美元,比新車貴3564元,折合台幣將近10萬,前三名的中古車,也都比新車貴了5%以上,原因就出在車用晶片大缺貨。

圖/TVBS
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中經院第三研究所助研究員陳馨蕙:「那以晶圓廠來講,我們可以看到,他其實會優先選擇,高附加價值的客戶去做銷售。那雖然汽車單價是很高,但汽車的晶圓相對於,其他我們剛剛提到的,比如說5G、智慧車等等的應用來講,它(車用晶片)畢竟還是沒有那麼有競爭力,所以它(車用晶片)某種程度,並不會是廠商優先出貨的一個原因之一。」

汽車晶片供應鏈中斷,導致全美新車短缺,且經濟強力反彈,民眾重返工作崗位,為減少人群接觸,民眾對汽車的需求增大,但新車卻庫存不足,消費者因此將目標轉向隨時能交車二手車,車價應聲喊漲,價格在連漲三個月,6月價格創紀錄上漲10.5%,導致二手車價格同比通脹率達到45%,歷史新高。

分析師翁偉捷:「在這個汽車需求快速增長的情形當中,出現了快速度價格上揚的現象,包含像是在歐洲或是美國,甚至在中國(大陸)都出現了,普遍性二手車車價出現快速度飆漲的現象,甚至有一度二手車價格報價,竟然還超過新車。」

中國大陸出現相同狀況,汽車產量從今年5月起,進入負成長狀態,每個月總生產量到7月,已跌破200萬輛,也讓接近九成新的二手「準新車」成為搶手貨。

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分析師翁偉捷:「預估到年底之前,美國會有一些新車價格打折的一個優惠,包含中國(大陸)越接近年底市場,在這個農曆年之前的一個銷售旺季,其實都會有一些新車價格的優惠,這個新車價格優惠,其實都會讓整個消費者從二手車的需求,轉而到部分轉到新車去,所以會讓整個二手車的價格出現一些回檔修正的現象。」

中經院第三研究所助研究員陳馨蕙:「那麼以目前的產能來看,我們看晶圓廠,最快可能比較大量的產出,可能要2022、2023,所以這部分短期來講,我們覺得還沒有辦法,完全去把這個產能去補足。」

原本晶片短缺情況才正要開始改善,但Delta變種病毒的出現又打亂產能,對半導體供應鏈的工廠造成衝擊,二手車市場短期內將持續暢旺。

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