美中角力打到火星 陸「祝融號」五月也要上火星

姚惠雯
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圖/翻攝自京都闻道阁微博
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中國首輛火星車「祝融號」,預計今年五月要投送到火星,展開72天探索之旅,另外,大陸和俄羅斯,從太空競爭對手變成夥伴,兩國將聯手打造月球科學研究站,美國方面,NASA火星無人機,第三度試飛,這次飛的更久、速度更快,SpaceX則首度重複用火箭和太空船,美中俄持續在太空科技競賽。

大陸航天局局長吳艷華:「我宣布,中國第一輛火星車名稱為祝融。」

大陸以火神祝融之名來命名首輛火星車,象徵要用它來點燃火星探測的火苗,祝融號高1.85公尺、重240公斤配備四塊太陽能板,被賦予在火星地表成分、物質類型分布、地質結構,以及火星氣象環境等四大項目上進行探測任務。

「天問一號」探測器系統副總指揮張玉花:「在這個軌道上,我們大約要飛行三個月,三個月不到的時間,主要的目標就是要,對將來的落火點,進行一個詳細的探測,包括對火星的氣候,也要進行一個預估。」

去年7月中大陸長征五號遙四運載火箭,在海南文昌太空中心,成功發射火星探測器「天問一號」,並回傳多張高清火星照,成功為大陸火星任務打頭陣。

大陸火星探測任務新聞發言人劉彤杰:「這兩張圖可以清晰看到,火星表面的環形坑,山脈和沙塵堆。」

今年2月「天問一號」成功進入環火星軌道,目前正繞著火星進行探測,之後將進行火星地形地貌、以及氣象環境分析,大陸預計五月下旬,用「天問一號」將火星車「祝融號」投送到火星,展開72天的火星探索之旅。

NASA噴射推進實驗室人員,微型直升機飛行50公尺,又飛回來了。

同一時間美國NASA太空研發腳步也沒停下,火星微型直升機「機智號」,週日下午進行第三次試飛,以離地5公尺高度,來回飛行距離達成100公尺,比起第二次飛得更高又更遠。

NASA人員:「起飛。」

另外就在上周六美國太空公司paceX火箭「獵鷹9號」,搭載「飛龍奮進號」太空船,在佛州甘迺迪太空中心順利升空,並成功和國際太空站完成對接。

CNN主播:「就在剛剛太空人打開艙門,進入國際太空站。」

太空人麥克阿瑟:「第一次重複使用太空艙,第一次重複使用太空推進器,為我們的合作夥伴SpaceX,達成巨大成就。

任務成功4名太空人和國際太空站夥伴開心擁抱,SpaceX也寫下歷史首度重複使用太空船來執行任務。

CNN記者:「能重複使用真的很重要,就是為了降低太空探索成本,希望未來有一天,因為不管是登陸火星或重返月球,其實費用都很高,所以不希望像以前一樣,只能一次性使用,雖然SpaceX過去也曾經,多次重複使用推進器,但從沒重複使用在載人火箭上,第一次重複使用就是獵鷹9號。」

SpaceX執行長馬斯克:「如果可以這樣快速並完整重複使用,等於是一道通往天堂的大門。」

國際太空戰美中俄角力打的如火如荼,現在中俄在南京發表聯合聲明,打算聯手打造國際月球科學研究站,兩國從太空競爭對手變成合作夥伴,要在太空研發史上改寫歷史。

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