美中電動車拚戰 搶台鏈產能

比亞迪汽車示意圖。本報系資料照
比亞迪汽車示意圖。本報系資料照

美中電動車大戰啟動,搶台廠供應鏈產能。美國特斯拉擴大全球市場,另家美系大廠也積極開發新車;而中國大陸電動車市場爆發,比亞迪、小鵬近期強化與台灣供應鏈攜手,以比亞迪最積極,可望挹注台廠供應鏈營運表現。

與比亞迪合作的台廠中,零組件廠以東陽(1319)、英利、廣華、精確為指標;電子廠有胡連與凡甲,胡連供應汽車端子,凡甲供應電源管理線束方面的連接器,另有台半、強茂主要供應二極體。車用電子暨散熱廠元山也是比亞迪電動車供應商。

全球電動車蓬勃,大陸自主電動車品牌去年大賣,導致相關零組件供應吃緊,積極向台鏈合作。去年大陸新能源汽車市場爆發,估銷量650萬輛以上,年增逾倍,市場樂觀看待2023年銷量邁向900萬輛大關。

市調機構預估,2023年全球電動車銷量將成長35%至1,353萬輛,滲透率16.3%,其中,美國、大陸成長動能最強勁,美國年增率有望達六成,大陸將逾三成。

大陸電動車品牌比亞迪、小鵬等快速成長,業者指出,近期台灣供應鏈與大陸自主品牌攜手,強化合作關係,其中英利今年將在大陸增加資本支出。而廣華供應比亞迪「海豹」車款的內飾件產品,廣華也手握多款新能源車的新開發案,目前正與客戶共同設計與報價中。

針對大陸新能源車,東陽開發輕量化產品,主要鎖定新能源車,目前除特斯拉與一汽體系,也打入多家大陸自主電動車品牌,除傳統車廠新能源車外,也供應蔚來、吉利、小鵬和長城等。

美系電動車市場也大增,為因應需求,台廠積極擴增產能。和大的大埔美新廠即是為滿足美系大廠,新廠正在興建中。東陽的大陸新廠也是為特斯拉而擴建。

精確在去年底開始營收大增,主要是對多家車廠的電池盒出貨挹注,客戶對象包括小鵬、寧德時代、蜂巢能源和億韋鋰能等。新能源車已經推升精確的營收表現。(記者邱馨儀、蕭君暉、李孟珊、陳昱翔)

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