美國已建立南海風雲掃描鷹監控網

慕容懷瑩
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根據11月份的國防權威雜誌詹氏防衛(Janes News)報導,台灣南方的鄰居菲律賓「海軍」已於25日獲得8套波音公司「掃描鷹」(Scan Eagle)無人機系統,未來將佈署在菲律賓第71海上無人機空中偵察中隊,專責海上情蒐、監視任務,該型無人機儼然成為亞洲最為暢銷的海用UAV,例如馬來西亞購買了12架、印尼購買了8架、菲律賓則是靠軍援取得8架、越南則是購買了6架,顯而易見的是美國透過輸出超過30架掃描鷹,達成有效監控中國在南海地區活動的目的!

該型無人機之所以如此受歡迎的原因非常簡單,就是便宜又大碗,掃描鷹最大起飛重量才22公斤,滯空時間卻可長達24小時,後勤維修非常容易,如不含發射器和地面控制站的話,平均單價低於一百萬美金,其與台灣自製的銳鳶無人機類似,都是負責100公里半徑範圍的監視任務,且均屬於不依靠衛星,純粹仰賴地面無線波頻段控導的小型無人機。

不過,台製銳鳶無人機雖然滯空時間也可達到12小時,但是重量卻超過200公斤,導致無法在船艦上運用,掃描鷹因為才22公斤、長1.2公尺、寬3公尺,飛行高度可以達到1萬9500英尺(約5943公尺),因為體積非常靈巧,可透過氣體從軍艦甲板上彈射起飛,以自身配備的紅外線與高倍率攝像鏡頭提供一百公里外的即時影像,有效為艦隊達成情報蒐集、目標搜捕、通信中繼等各種戰術支援!

掃描鷹無人機(ScanEagle)是一種艦載小型無人機,通過氣動彈射發射架發射,並可使用「天鉤」系統回收掃描鷹無人機,曾創下28小時滯空紀錄。(維基百科)

台灣自2010年由陸軍以銳鳶專案為名,編列預算近37億元新台幣向中山科學研究院委製8套銳鳶無人機系統,共32架銳鳶無人機、8套地面導控、支援裝備與設施工程等,歷經多年操作已墜毀損失約兩成數量,目前僅剩下26架服役中,軍方所提改善方案於今(2020)年始完成全機隊26架改善方案,同時針對操作手進行專業性驗收簽證,強化模擬器訓練,提升人員簽證合格比例,降低飛安風險。

國機國造是一條漫長的道路,用篳路藍縷來形容一點也不為過,從銳鳶服役近十年才能根據操作經驗完成改善作業可見一般,從2019年國防預算書發現海軍正在委託中科院研發艦載型「尖兵」無人機,採取的是彈射發射起飛並可回收運用,與掃描鷹(Scan Eagle)系統如出一轍,建議國防部或可考慮少量引進便宜實惠的美製產品,除可提供國造無人機做為性能參考外,其成熟且穩定的操作流程SOP更可大幅減少自身不必要的嘗試錯誤!

※作者任職國立大學

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