美地面部隊亟需新車 全地形載具廠商磨刀霍霍

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編譯王光磊/綜合外電報導

自1970年代以來,被稱為「小單位支援載具」(SUSV)的履帶式輕型全地形載具,就是美軍翻山越嶺、跨越雪原的最佳代步工具,代其服役已超過40年,美軍則於6月提出需求,吸引至少3家大廠磨刀霍霍,準備投標。

根據美國《陸軍時報》8月31日報導,SUSV(美軍制式編號為M973、英軍為Bv206)全盛時期有超過1100輛服役,但在超過40多年的消耗後,只剩在阿拉斯加有少數在役,迫使美軍提出替換計畫。新一代車輛被稱為「聯合全天候全地形支援載具」(JAASV),包括美國陸軍、陸戰隊與國民兵都「興趣濃厚」,考慮購買。

對美軍而言,除了現有的SUSV「年事已高」之外,極端氣候下美國國民兵與常備部隊都面臨救災需求─包括洪水泛濫、廣域森林大火與暴風雪,而這些自然災害發生的地點(或其發生後的地形)往往是傳統車輛載具無法輕易趕赴的。

除此之外,近年來俄羅斯加強經略北極,大舉投入部隊、資源與新裝備載具,也迫使美軍必須作出相應的投資。

目前至少已有3家廠商考慮參與JAASV競標,其中呼聲最高的就是SUSV的製造商貝宜系統,其最新版本車輛為BvS10,其車體比SUSV更大,速度更快,載運量更高,乘員的舒適性也獲得改善,目前除了英國皇家海軍陸戰隊外,荷蘭海軍陸戰隊、瑞典陸軍與法國陸軍都有採購。

新加坡新科工程製造的「野馬式」(Branco)全地形履帶運輸車(ATTC)則是呼聲第2高的候選人,其車輛較BvS10更大,載重更多,並且在阿富汗經歷過實戰考驗(英軍2010年緊急採購使用),新科工程預料會與美國科學應用國際公司(SAIC)合作,比照先前競標陸戰隊運輸車輛模式,爭取這筆訂單。

最後一家計畫爭取此訂單者,為芬蘭西蘇車輛公司(Sisu Auto)生產的「納蘇式」(Nasu)全地形載具,其尺寸與SUSV相仿,並且已獲得芬蘭陸軍、法國陸軍、印度陸軍、墨西哥陸軍、土耳其警察使用。

美軍現役的SUSV已服役超過40年,亟需更新汰換。圖為科羅拉多國民兵使用的SUSV。(取自DVIDS網站)

貝宜的BvS10是目前全球最暢銷的履帶式輕型全地形載具之一。圖為其無裝甲民用版測試照片。(取自貝宜網站)

新加坡新科工程的「野馬式」ATTC,除在新加坡與泰國陸軍服役外,也曾被英軍緊急採購,用於阿富汗戰事。(取自網路)

芬蘭「納蘇式」全地形載具已在芬蘭等國軍隊服役多年,可加裝包括拖式飛彈、重迫砲等武裝。(取自網路)

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