美強生基地接收首架KC-46A加油機 第2架又出包

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編譯郭正原/綜合外電報導

軍事網站「Defence Blog」15日報導,航太巨擘波音公司原定向美國空軍交付第34與35架KC-46A空中加油機,並由北卡羅萊納州西摩強生基地的(Seymour Johnson AFB)第916空中加油聯隊操作,但其中1架油箱又發現異物碎片,導致該基地只接手1架新加油機。

第916空中加油聯隊是美空軍後備部隊首支操作KC-46A的單位,原定在去年接收首架KC-46A,但先遭遇波音KC-46A產線缺失與嚴重品管問題,後又因新型冠狀病毒肺炎疫情影響,延至12日才舉行交機儀式,正式告別KC-135時代。

西摩強生基地成為操作KC-46A的第4個基地,先前KC-46A已有21架交付位於堪薩斯州的麥康奈爾空軍基地、7架交付新罕布夏州航空國民兵的皮斯(Pease)基地、5架交付位於奧克拉荷馬州的阿爾特斯(Altus)空軍基地。

根據《空軍時報》同日報導,第916聯隊歡慶換裝同時,波音再度「出包」,因為原本交機計畫是2架,但其中1架在最後檢查驗收時,油箱中再度發現異物碎片,因此緊急取消該架加油機交機;報導還說,這次油箱異物碎片原因,並非先前「產線品質脫序」造成,而是在「非標準重新施工」過程中產生。先前的「產線品質脫序」一度導致波音緊急重檢KC-46A生產線與全面暫停交機。

這次事件雖然再度衝擊波音製造品管,但波音宣稱是在工廠內部檢查過程發現問題,美空軍也宣稱波音品管「已有長足進步」,未來將與波音持續合作,致力改善生產流程與品管。

西摩強生基地喜迎首架KC-46A,其發動機進氣口罩,繪有代表基地與單位的彩繪與縮寫字樣。(取自DVIDS網站)

西摩強生基地以消防車噴水的「水門禮」迎接KC-46A。(取自DVIDS網站)

西摩強生基地喜迎首架KC-46A。(取自DVIDS網站)

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