美強生基地接收首架KC-46A加油機 第2架又出包

編譯郭正原／綜合外電報導

軍事網站「Defence Blog」15日報導，航太巨擘波音公司原定向美國空軍交付第34與35架KC-46A空中加油機，並由北卡羅萊納州西摩強生基地的（Seymour Johnson AFB）第916空中加油聯隊操作，但其中1架油箱又發現異物碎片，導致該基地只接手1架新加油機。

第916空中加油聯隊是美空軍後備部隊首支操作KC-46A的單位，原定在去年接收首架KC-46A，但先遭遇波音KC-46A產線缺失與嚴重品管問題，後又因新型冠狀病毒肺炎疫情影響，延至12日才舉行交機儀式，正式告別KC-135時代。

西摩強生基地成為操作KC-46A的第4個基地，先前KC-46A已有21架交付位於堪薩斯州的麥康奈爾空軍基地、7架交付新罕布夏州航空國民兵的皮斯（Pease）基地、5架交付位於奧克拉荷馬州的阿爾特斯（Altus）空軍基地。

根據《空軍時報》同日報導，第916聯隊歡慶換裝同時，波音再度「出包」，因為原本交機計畫是2架，但其中1架在最後檢查驗收時，油箱中再度發現異物碎片，因此緊急取消該架加油機交機；報導還說，這次油箱異物碎片原因，並非先前「產線品質脫序」造成，而是在「非標準重新施工」過程中產生。先前的「產線品質脫序」一度導致波音緊急重檢KC-46A生產線與全面暫停交機。

這次事件雖然再度衝擊波音製造品管，但波音宣稱是在工廠內部檢查過程發現問題，美空軍也宣稱波音品管「已有長足進步」，未來將與波音持續合作，致力改善生產流程與品管。

西摩強生基地喜迎首架KC-46A，其發動機進氣口罩，繪有代表基地與單位的彩繪與縮寫字樣。（取自DVIDS網站）

西摩強生基地以消防車噴水的「水門禮」迎接KC-46A。（取自DVIDS網站）

西摩強生基地喜迎首架KC-46A。（取自DVIDS網站）