美東港口罷工落幕!勞資達暫時加薪協議、主合約延至明年再談

美東港口大罷工在進入第3天後,勞資雙方達成臨時協議而落幕。路透社
美東港口大罷工在進入第3天後,勞資雙方達成臨時協議而落幕。路透社


可能重創美國經濟的美東港口大罷工持續3天後暫時落幕。發起罷工的「國際碼頭工人協會」(ILA)和資方代表「美國海運聯盟」(USMX)對加薪幅度達成臨時協議,並同意於明年1月再對主合約進行談判。此事順利在11月總統大選前解決,可說是拜登政府為民主黨總統候選人賀錦麗成功化解一場「十月驚奇」。

ILA和USMX週四(10/3)共同發聲明表示,雙方已經達成臨時和約。消息人士向路透社表示,勞資雙方同意在未來6年內達成62%的加薪幅度。ILA先前提出的加薪幅度為77%,而資方在9月30日舊合約到期前提出加薪將近5成。

週四的聲明中表示,勞資雙方將延長主合約直至明年1月15日,屆時雙方會再上談判桌。聲明中說:「(臨時和約)立即生效,所有目前的罷工行動都會結束,主合約包含的所有工作都會恢復。」

在罷工結束前,至少45艘貨輪受到影響,等候在美東港口外等待卸貨。

代表美東36座港口、4.5萬名碼頭工人的ILA本月1日起展開,首波參與港口有14座,遍及美國東岸和墨西哥灣,參與人數為2.5萬人。工會除了爭取未來6年新合約的加薪幅度,另一項重點就是要求資方在未獲勞方同意下引進自動化設備,以保障未來工作權。週四的聲明未在自動化條件上多作說明。

自詡為「工會之友」的美國總統拜登在罷工開始前便表示,他不會勞資關係法《塔夫特-哈特利法案》(Taft-Hartley Act)賦予總統的權力,延緩罷工進行。

拜登日前放話批評勞方,自新冠疫情後的獲利大增8倍,卻吝於分享給辛苦工作的勞工,力挺工會的立場明顯。但由於罷工若持續,恐影響賀錦麗(Kamala Harris )的選情,一度令拜登政府陷入兩難。

在勞資雙方傳出達成臨時協議後,拜登週四對此表示,此協議「將是通往未來達成強有力合約道路上的一大進展」。

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