美海軍CMV-22B傾斜旋翼機成功首飛 2021出海巡弋

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編譯王光磊/綜合外電報導

美國貝爾公司21日宣布,將取代老化C-2A「灰狗」運輸機的海軍版CMV-22B「魚鷹」傾斜旋翼機,已完成首次飛行測試,該型機擁有比陸戰隊版MV-22B更大的運輸能力與更遠的航程,以達成美海軍「航艦班機」的任務需求。

根據美國海軍要求,CMV-22B能將重達2700公斤的貨物或人員,運輸至2100公里外,加裝視距外高頻無線電、機艙廣播系統與貨艙照明系統,以利執行運輸任務。最關鍵的部分在於,CMV-22B的貨艙足以裝載F-35的F135發動機動力部分,這代表航艦維修人員能在必要時直接要求空運關鍵零組件,這也是「老灰狗」C-2A做不到的事。

由於CMV-22B的主要修改並未影響其飛行性能,因此不像新型機般需要大量飛測才能正式服役,大幅節省成本。美國海軍在2015年決定以CMV-22B取代C-2A後,隨即展開計畫作業,2018年年中正式公布採購合約,年底便建立首支CMV-22B中隊:VRM-30。

VRM-30的飛行員雖然還沒正式領到座機,但已受命前往陸戰隊飛訓單位接受操作MV-22的訓練;至於其首架運輸機則預計今年稍後交機,美國海軍進行後續操作測試後,CMV-22B會在2021年配合F-35C的首次出海巡弋處女秀,隨航艦「卡爾文森號」(CVN 70)展開首次作戰部署。

根據美國海軍規劃,整個CMV-22B計畫需要48架飛機,但海軍只規劃了44架的預算,與製造商(波音與貝爾)簽下合約則只有39架,距完全確保航艦班機運輸能量,還有段距離。

CMV-22B成功首飛,未來將取代C-2A運輸機,負責載運貨物與人員上航艦。(取自貝爾公司網站)

陸戰隊的MV-22B已多次赴海軍航艦執行運輸任務,等於變向為CMV-22B驗證其起降與操作能力。(取自DVIDS網站)

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