美陸軍ARES試飛成功 強化情監偵

編譯王能斌／綜合外電報導

美國陸軍與L3Harris公司合作研發的新式「空載偵察暨電戰系統」（ARES），近日首度試飛成功，由於該系統在續航力及任務範圍都有顯著提升，有助進一步強化美國陸軍情監偵（ISR）能力，並逐漸汰換在冷戰時期開始服役，投入任務已逾45年的「圍欄式通用感測系統」（GRCS）。

美國「國防新聞」網站，28日引述L3Harris公司新聞稿，證實ARES已於近日完成首度試飛，該系統為美國陸軍正在發展中的「高精確度偵測及運用系統」（High Accuracy Detection and Exploitation System，HADES）的一部分，發展目的在增加美陸軍ISR平臺酬載，使現有各種情監偵能力的整合更加完備。

提升飛行高度 改善戰場生存能力

根據L3Harris公司資訊，ARES以龐巴迪公司旗下的「環球快車6500」系列機種為載臺，具有在12200公尺以上高度執行任務的能力，續航力則達到14小時，能夠與地面「長程精準火力」（LRPF）系統連線，形成精準有效的偵攻一體（sensor-to-shooter）能力，打擊遠距威脅；其中，飛行高度的提升，以及偵測範圍的擴大，都使ARES系統的戰場生存能力獲得改善。

美國陸軍現役的「圍欄式通用感測系統」（GRCS），是由Beechcraft公司（已成為德事隆集團子公司）所製造的「空中霸王」（King Air）螺旋槳機種所搭載，屬於冷戰時期的產物。未來ARES系統將逐漸取代GRCS，構成美國陸軍新一代空載ISR能力。

由L3Harris開發的ARES系統，以龐巴迪「環球快車6500」機種為載臺，大幅提升執行任務的高度與範圍。（取自龐巴迪公司網站）

美國陸軍現役GRCS系統，由「空中霸王」螺旋槳機種搭載，屬於冷戰時期發展的ISR方案。 （取自德事隆公司網站）

已服役逾45年的美國陸軍GRCS系統，未來將由ARES系統逐漸取代，構成新式空載ISR能力。圖為GRCS系統硬體設備。（取自DVIDS網站）