美EA-18G「咆哮者」電戰機 完成首次1+2「遙控」飛行

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編譯王能斌/綜合外電報導

美國海軍與波音公司,日前在「海軍作戰發展司令部」(NWDC)年度艦隊測試(FLEX)合作,順利完成首度EA-18G「咆哮者」電戰機的1+2「遙控」飛行測試,除驗證波音公司的遙控操作系統能夠在「不增加太多工作量」前提下控制多架飛機,也展現其提升有人戰機生存性與外界狀況覺知的能力。

波音4日發表新聞稿表示,相關測試自去年9月起,在馬里蘭州帕圖森河海軍航空站展開,由1架有飛行員操控的EA-18G,帶領2架經過改裝、可進行無人操作的同型機進行編隊飛行,在4次的飛行測試中,執行21種不同項目的評估作業,其並未詳述其內容,但應與波音研發中的「波音空權協同系統」(Boeing Airpower Teaming System)有關。目前波音除了以此系統,為澳洲皇家空軍研發新一代人工智慧(AI)無人戰機外,也試圖爭取美國海軍未來計畫的青睞。

波音表示,參與測試的EA-18G仍坐有飛行員,但其主要任務是執行起降操作,在空中時則全由「有人長機」實施操控,而此舉除了能夠利用多架戰機掛載的電戰莢艙,擴大電戰干擾能量與範圍,也能增加「有人長機」本身的狀態覺知能力,增加因應來襲威脅的反應時間,進而提高飛官生存性。

值得一提的是,此操控系統不只能操控波音產製的「大黃蜂」系列戰機,也可望與其他美國海軍無人系統整合操作,進一步朝「載人機加無人機」機隊計畫大步邁進。

美國海軍EA-18G電戰機,日前完成一系列1+2「遙控」飛行測試,圖為同型機種編隊飛行畫面。(取自DVIDS網站)

美國海軍EA-18G電戰機編隊飛行畫面。(取自DVIDS網站)

EA-18G是美軍當前唯一一款專職電戰機,除海軍本身任務外,亦常在空軍作戰任務中「跨軍種支援」,任務十分繁重。圖為在「史坦尼斯號」上的EA-18G。(取自DVIDS網站)

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