記者王光磊／綜合報導

「國防新聞」21日報導，美國陸戰隊日前首次利用載人直升機，為無人直升機進行野戰加油，藉此延長無人直升機有效航程與作戰能力。

報導說，美國陸戰隊是在加州的29棕櫚市（29 Palms）「陸戰隊空地戰鬥中心」，以1架CH-53E「超級海種馬」重型運輸直升機，為1架美國海軍MQ-8C「火力偵察兵」無人直升機進行加油，其移轉了大約700磅（約317公斤）燃料，只比MQ-8C的最大有效酬載略少一點。

延長滯空時間 提供關鍵支援

對CH-53E而言，700磅的重量只是其最大燃料酬載23450磅的九牛一毛，但這代表只要利用1架「超級海種馬」，搭載少量地勤人員與加油裝備，就能在作戰時多次為「火力偵察兵」進行加油作業，讓MQ-8C的最大航程從原本的150浬（約277公里），進一步獲得延伸，或是大幅增加其滯空執行任務時間，進而為美軍聯戰部隊提供關鍵支援。

過往MQ-8C主要部署在近岸作戰艦上，並且與艦上的載人直升機搭配執勤，但在這次演訓中，MQ-8C主要是擔任陸戰隊空地特遣隊的支援與情監偵載臺。

MQ-8C赴沙漠演訓 驗證戰術

負責「陸戰隊空地戰鬥中心」航空作戰與整合組主任格里葛斯中校表示，這是MQ-8C首次在29棕櫚市參與演訓，未來可望有更多機會進行類似驗證。他也強調美陸戰隊正在研究這款無人直升機的潛在戰術應用，即便29棕櫚市屬沙漠氣候，但他認為陸戰隊在這裡驗證出的後勤、行政與戰術概念與經驗教訓，將能適用於任何地點與氣候環境。

MQ-8C進行野戰加油時，維修人員利用電腦檢查無人直升機的程式運作是否正常。（取自DVIDS網站）

美陸戰隊CH-53E落地後，機工長隨即為整架直升機進行簡單的360度檢查。 （取自DVIDS網站）

美海軍MQ-8C在完成野戰加油及檢整後，再度升空執行任務。（取自DVIDS網站）