老客運數位轉型拼競爭力 國光攜手精英合作智慧型車載安全雲端管理系統

胡華勝
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1.	國光客運與精英電腦簽定智慧型車載安全雲端管理系統合作案,朝數位轉型道路前進,圖左為國光客運副董事長王應傑,圖右精英電腦營運長陳峙枬。(圖/精英電腦)
1. 國光客運與精英電腦簽定智慧型車載安全雲端管理系統合作案,朝數位轉型道路前進,圖左為國光客運副董事長王應傑,圖右精英電腦營運長陳峙枬。(圖/精英電腦)

電動車漲潮來襲,牽動了汽車產業的新發展,不僅製造商,就連交通運輸的業者也面臨了數位化的洗禮,國內客運龍頭國光客運與精英電腦簽定「智慧型車載安全雲端管理系統(Pretso)」合作案,為國光建立統一管理平台的建置,整合不同系統數據,以達到改善內部管理流程與提升客戶服務,做為提供經營者決策依據。

國光客運副董事長王應傑表示,面對不同運具間激烈競爭,再加上駕駛員短缺、工時受嚴格控管等內外挑戰,經營團隊必須不斷尋求轉型升級,以強化競爭力。(圖/精英電腦)
國光客運副董事長王應傑表示,面對不同運具間激烈競爭,再加上駕駛員短缺、工時受嚴格控管等內外挑戰,經營團隊必須不斷尋求轉型升級,以強化競爭力。(圖/精英電腦)

國光客運與精英電腦於17日,分別由國光客運副董事長王應傑和精英電腦營運長陳峙枬共同簽訂Pretso合作案,這套系統最最大的特色是可以透過雲端系統整合資訊,進行管理系統智慧化,藉由統一管理平台的建置,整合不同系統數據,能改善內部流程並且做更有效率的決策。王應傑表示,面對不同運具間激烈競爭,再加上駕駛員短缺、工時受嚴格控管等內外挑戰,經營團隊必須不斷尋求轉型升級,以強化競爭力。

業者分析,國光客運的痛點之一就是身為台灣第一家的老客運,有著沉重的包袱,全台都是服務的範圍、老員工數量多,在數位化、資訊化能力不夠。精英電腦表示,Pretso是精英整合國際及國內業者的營運經驗的集獎大成之作,比原來奧地利的那套系統更精進,今年後續也還會有第2家、第3家客運業者的合作。陳峙枬表示,透過大量的資料擷取及分析,可以制定出更符合客運業者營運成本的商業模式,提升產業鏈價值。

國光客運數位轉型找來已經在奧地利輸出國際經驗的精英電腦操刀,雙方簽約合影。(圖/精英電腦)
國光客運數位轉型找來已經在奧地利輸出國際經驗的精英電腦操刀,雙方簽約合影。(圖/精英電腦)

精英電腦表示,公司在5年前開始跨足汽車電子領域,這幾年更積極的投入智慧車載、智慧交通、智慧能源、5G車聯網等領域,與國際Tier 1客戶有許多合作案例,因此奠定了在車用領域的基礎及核心價值,因此也希望能利用和國外業者的實戰經驗帶入國內,以服務為出發點,為國內客運業者研發智慧管理系統。

國光客運指出,現有車載設備多是搭配各家廠商本身後台系統或軟體,不同設備與廠牌往往因為格式上不統一而無法相容,再加上新舊系統建置時間前後間隔久遠,造成資料彙整與管理上的不便,國光客運希望透過統一管理平台的建置,整合各不同系統數據資料與關鍵指標,減輕對有經驗資深幹部人工作業的依賴,在大數據以及人工智慧等最新科技幫助下,讓車輛與駕駛調度管理更有效率。

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