Yahoo奇摩新聞 臺灣市場最受歡迎10大個股期貨 航海王常據榜首、台積電、長榮海運也是常勝軍
長榮海運、台積電等個股期貨非常受到市場歡迎，2021年航運股股價創歷史高峰，長榮海個股期曾創下一天26萬口的成交量。（圖片來源／Wikimedia Commons）
個股期貨的成交量比國內外法人避險工具臺股期貨還大，其中長榮海運、台積電都受歡迎。
臺指選擇權（ TXO ）是臺灣市場中每年成交量第一的期貨商品，根據期交所統計，2021年全年成交1億9千7百多萬口，平均每天有80萬口成交量，也讓臺灣打進全球前15大期貨交易市場。
在台股中，台積電是重要指標股，台積電的股票期貨，也是每日前10大交易量常客，但常占據成交量榜首的個股期貨，是「航海王」長榮的股票期貨，由於被稱為「貨櫃三雄」的萬海、陽明、長榮三檔股票中，只有長榮海運有期貨，也因此在2021年7月航海王股票正夯的時候，長榮個股期貨（CZF）的成交量爆下天量。
個股期貨成交量，長期超過臺股期貨
2021年7月，根據期交所的統計，所有個股期貨成交量（（買+賣)/2）為8,636,212口，一個月創下863萬多口成交量，其中，竟然有330萬口來自於長榮海運個股期貨（CZF），佔38％，有幾天比臺股期貨（ TX ）還高，例如在2021年7月23日、28日的單日成交口數超過20萬口，甚至到26萬口。
2021年7月「航海王」的長榮海運、陽明、萬海股價紛紛創下歷史新高，也帶動了期貨的成交量，因此創下了單日26萬口的巔峰成交量。
2022年，航海王中的陽明海運（DAF）、萬海（QXF）個股期貨在4月上市，馬上受到市場的歡迎，例如陽明在除權息之間，由於期貨和現股之間的套利關係，使得陽明個股期貨成交量大增，一度打入成交量前10名。
在國際法人眼中，身為權值股的台積電是台股的關鍵指標，和臺股的多頭、空頭之間存在著避險與套利交易的可能性，因此台積電個股期貨也是非常受到外資關注的商品。
航海王股價飆漲數十倍，長榮海期貨一天曾創26萬口紀錄
2022年1月份，台積電的股價又再度逼近700元的歷史價位，帶動了整個期貨商品成交量，台積電個股期貨、小型台積電期貨分別受到法人、散戶的青睞而成交量有大幅成長。
尤其是2022年1月3日台積電的股價來到631元之後，當天成交口數來到13,912口，隨著股價由631漲到660元，每日成交口數也逐漸增加，1月10日就來到了16,227口。
台積電個股期貨到了1月14日，股價來到671元的時候，成交口數創下近年紀錄的31,864口，17日股價到近年高點的683元時，成交口數23,828口，18日看空看多的交易人同時增加，成交口數來到31,765口。
股價上680元高峰，大小台積電股票期貨成交口數都爆量
台積電個股期貨夯，也帶動小型台積電個股期貨（小額投資人1萬元上下就買得起），成交量，尤其台積電股價站上630元以後，小型台積電期貨（QFF）成交量單日突破6千口，在台積電股價收在672元當天，小型台積電期貨成交口數罕見的超過1萬口，來到12,004口。
即使台積電在2022年6月、7月跌破500元大關，反而更多交易人以小型台積電期貨（QFF）當成風險管理工具，單日成交口數常超過1萬3千多口，打進前10大成交個股，在前一年度6月，小型台積電期貨單日成交量還不到5千口。
2022年4月，因為長榮航空總經理孫嘉明對媒體表示，疫後票價漲幅30到40％，馬上帶動一波航空股的漲幅。長榮航期貨的成交量也連續十幾天飆上個股期貨第一名。
4月1日長榮航的開盤價才32元、收盤就漲到33元，當天個股期貨（HSF）成交量28,003口，但隨著股價連續上漲，長榮航個股期成交量飆上4、5萬口，4月13日長榮航股價跳空大漲到35.25元，當天個股期貨成交量創下近年新高的94,831口。直到該月底才回落2萬口上下的水準。
此外，影響臺股漲跌的鴻海之個股期貨（DHF），同集團、面板股的群創之個股期貨（DQF），另一檔面板股友達的個股期貨（CHF），另一檔晶圓代工廠聯電之個股期貨（CCF）、載板的欣興之個股期貨（IRF），受到元宇宙題材激勵的宏達電個股期貨（HCF），鋼鐵股龍頭中鋼（CBF）也是每日前10大成交量個股期貨的常勝軍，法人、券商青睞的避險商品。
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