舒緩房荒 報告:MBTA車站周遭建設 可增25.3萬套住房

世界新聞網

麻州鬧房荒,倡導經濟適用房的非營利組織「麻州房屋合作會」(Massachusetts Housing Partnership)本周發表報告指出,麻州若在地鐵、通勤火車系統的車站周遭建造更多房屋,可以增加25萬個單位,疏解住房短缺問題。

研究發現,284個地鐵和通勤火車車站半英哩內範圍內總共有51萬7000多戶房屋和公寓,平均每英畝6.4單位,如果增至每英畝10個住房單位,麻州可增加25萬3000套住房,不僅增加住房供應,也有增進麻州公共交通署(MBTA)乘客量和營運效率的好處。

報告指出,車站附近每英畝十個住房單位大約是目前橙色線底站「森林丘」(Forest Hills)、藍線在瑞維爾鎮(Revere)「仙境」(Wonderland)站,和波士頓多卻斯特(Dorchester)紅線的「沙文丘」(Savin Hill)等車站附近的房屋密度;這個密度遠低於每英畝約有50個住房單位的綠線「交響樂廳」(Symphony)和波依斯登(Boylston),以及紅線上「查爾斯河/麻省總醫院」(Charles / MGH)等站區域。

但MBTA車站系統中,也有像京斯頓(Kingston)、葛夫頓(Grafton)、利托頓(Littleton)等郊區人口稀疏地區,車站附近都是停車場或開放空間,每英畝住屋遠低於十戶;研究人員表示,中、大規模的房屋開發可能不適合每個通勤火車站,但許多地方有建設的空間。

波士頓環球報報導,近年來,開發商很熱中在MBTA站附近、尤其在主要地鐵線車站附近建造房屋;據Perry商業房產公司的報告,波士頓正在建設中、總造價96億元的新房屋開發案中,有六成至MBTA車站步行不到五分鐘;這些新開發將為已經擁擠的MBTA系統帶來更多乘客,連帶資助MBTA提供更好更頻繁的公共交通服務。

最近,麻州政府要求在MBTA車站附近建蓋房屋的開發商出資協助支付改善車站和運營的費用;州府釋出更多MBTA擁有的土地給開發商蓋住房,如紅線昆市中心站旁600個單位的住宅大樓開發案,和去年已完工的通勤火車貝弗利站(Beverly Depot)旁有67單位的住宅樓建設;對於喜歡住郊區、在城內上班者很具吸引力。

為了解決麻州緊張昂貴的住房問題,許多倡議住屋權的人士近年來在州議會推動立法,要求在MBTA車站半英哩範圍內建蓋多家庭住屋;麻州州長貝克則推動放鬆各城鎮的分區規畫(zoning)的限制。

報告研究人員說,該組織不主張任何法案。但報告顯示MBTA車站周圍有開發機會,希望促進對話,討論房屋、交通、與氣候危機的關聯,與較合理的解決之道。

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