航材生財!裁救生衣製「收納包」 綁帶變「托特包」

回收航材也能當生財!華信ERJ-190退役後,機上600件救生衣重製,變身收納包,就連哨子、燈泡和拉片都完整保留,星宇也利用貨運綁帶加上帆布,製作成大型托特包,長榮也扣著環保主題,用100%塑膠瓶製作毛毯,專家分析主要是航空迷買單,替業者增加不少業外收入。

圖/TVBS
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空服員:「穿法先將救生衣,由頭上套下。」

救生衣從機艙搬到平地,機型已經退役,穿不到的救生衣,來場「大改造」。

記者黃瀞瑩:「像是我身上這件大家非常熟悉,而且飛機上一定是必備的救生衣,隨著機型除役之後,飛機上有600件全新未拆封的,現在也可以重新再利用,變成像這樣子的環保包。」

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華信ERJ-190飛了14年退役,機上550件旅客救生衣,和50件空服員專用,手工裁切成收納包。哨子、燈泡和拉片經典裝備通通保留,特別款一件救生衣,只能做一個束口包。

航空公司空服科經理陳怡如:「每一件救生衣它要使用到,不同的圖騰跟配色,剛開始在製作它是有滿多困難,比如說台灣並沒有廠商代工,這些是沒辦法做的。」

回收航材也能「生財」,像是貨運綁帶,生產3年必須汰換,星宇航空和廠商合作,加工再製變30公升托特包,限量開賣早早完售。

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還有這款號稱是聯名酒的「天花板」,星宇經典提箱,裝的是蘇格蘭威士忌,全台限量6500組,早被航迷搜刮一空。

行銷專家胡恒士:「可以讓他們的死忠粉絲收藏,更重要是可以讓航空迷,藉由這樣來購買,同步也可以幫航空公司,增加業外收入。」

長榮航空獨家通路,用100%塑膠瓶,裁成塑膠薄片,加工成絲線,回收變身環保毛毯。用灰色當主色,綠和橘襯托,也和品牌主視覺呼應,利用周邊小物,也多少增加業外收入。

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