航海王驚異大奇航 貨櫃三雄差點變潛水艇 水手們:終於要反彈了嗎?

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航海王驚滔駭浪,股價波動不小。(圖片來源/交通部臉書)

貨櫃三雄今(18)日差點嚇死水手們,早盤萬海、長榮、陽明股價開低走低,長榮股價一度跌破90元關卡,最低來到85.5元,陽明最低來到83.6元、萬海也同步殺低,一度來到146.5元,距跌停145元僅一步之遙。散裝航運新興、裕民同步走弱,新興盤中來到28元,距跌停27.65元已不遠,盤中最低跌至55元,距跌停54.5元也只差一步。

貨櫃變潛水艇,網友嘆「人走茶涼」

三雄股價皆跌破低點,PTT版上網友們紛紛表示「空軍好high啊」、「吃水深度8700公尺」、「瘋狂咕嚕」、「水手買的不是貨櫃是潛水艇」、「失速貨船」、「人走茶涼,剩看戲的」,更有網友大嘆「攤不平了...」。

不改驚滔駭浪本色,10:30之後,航運股開始上演驚異大奇航,由萬海領軍呈現股價破底翻,從146.5元一路急拉,尾盤收在160元、小跌1元;長榮自85.5元急拉至92.4元、下跌1.5元;陽明自83.6元急拉,尾盤收在89元,下跌3.3元。長榮、陽明、萬海又是今日成交值前三大。

(更多新聞:水手們進退兩難》陽明、長榮跌破百元 獲利亮眼、股價破底為哪樁?專家看貨櫃三雄未來走勢)

首見3大航線運價同步走跌

上海航交所15日公布最新SCFI綜合指數,下滑59.53點至4588.07點,下跌1.3%,並首見歐洲線、美西線、美東線等3大航線基本運價同步走跌,美東線連3周下滑,最新一周運價10700美元、下跌3.7%;美西線下滑152美元,來到6219美元;歐洲線7687美元、跌幅0.35%。而散裝航運波羅的海綜合指數(BDI)上周也跌破5000點,跌幅4.11%,海岬型運費指數(BCI)則下挫8.21%。

對於運價下跌,本土法人表示,貨櫃航運10月旺季收尾,目前是季節性轉淡,加上先前9/24起中國大規模限電,又遇上十一長假;等同於工廠停工兩周,貨櫃運輸貨源明顯減少,因此10/15 SCFI貨櫃運價進行回檔修正1.3%。但觀察最新發布的美國零售商庫存銷售比,及全球貨櫃船舶準班率都明顯偏低,顯示長期零售商補庫存需求仍強,塞港嚴重,貨櫃航運供不應求,目前僅是季節性修正。

高點回不去了,僅能期待弱勢反彈

分析師則提醒,貨櫃航運股價出現修正的原因,也包括市場對未來運價的不確定,貨櫃三雄股價跌跌不休,已讓不少水手們被套在山頂,由於股價已跌深,隨時有反彈的可能,但高點已經回不去了,恐怕也僅能期待弱勢反彈,投資人只能短打、手腳要快。

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