「航海王」又翻船！長榮驚爆「3985萬」違約交割…發70元股利照樣跌，還能追？外資這動向見端倪

「少年股神」又翻船？根據台灣證交所3/22公告，證券商申報投資人買加賣違約金額為1.32億元，買賣相抵後僅76萬元，但驚見長榮海運(2603)違約達3985.2萬元，申報券商為永豐證券鳳山分公司，據了解是隔日沖交易。

長榮海運日前(3/14)公布去年財報，全年合併營收6272.84億元，年增28.17%，稅後淨利為3342.01億元，年增39.82%，每股純益為87.07元，營收與獲利均創下歷年新高。董事會決議通過擬配息70元，配發率達8成，以當天收盤價171元計算，現金殖利率達40%。

由於配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠，隔日(3/15)湧現買氣，盤中一度到了179.5元，引發投資人進場，沒想到賣壓相對沉重，股價不漲反跌。據統計，近來外資大賣長榮，自3月14日起至今日止共連7日賣超，合計達5萬7100張。

根據證交所3/22揭露的資訊，當天違約交割的總金額為1.32億元，買賣相抵後的差額則是76.4萬元。而達到違約資訊揭露標準的個股只有長榮，違約總金額高達3985.2萬元。

證交所在2022年5月也曾公告兩筆違約交割案，分別是華昌永昌忠孝分公司，金額是1億1972萬元，另一筆是群益永和分公司，違約金額竟然只有544元，而這兩筆違約剛好都是華航(2610)。對於這筆違約金額只有544元，可能是有股市小白當沖失利，有網友說：「又一位少年股神殞落」。

根據《經濟日報》報導，證交所在前年10月以來陸續祭出當沖警示新制，以及「強化投資人違約風險控管措施」後，違約交割金額已有明顯收斂，即使去年是空頭年，在12次違約買進加賣出金額逾1億元中，僅有兩次相抵後超過1000萬元，達違約資訊揭露標準僅3次。

違約交割下場是什麼？

至於違約交割有多嚴重？根據永豐金證券豐雲學堂網站，違約交割有3大不良後果。

1. 民事責任：

券商可以跟客戶收違約金，最高可收成交金額的 7%，實際金額以法院審理結果為主。如果你戶頭餘額不足，最終手段券商還可以繼續向投資人追討這筆債務，包含向法院聲請強制扣薪，每個月薪水轉給券商。

2. 刑事責任：

若違約交割之情節重大，足以影響市場秩序者，可能面臨 3 年以上至 10 年以下之相關刑責。

3. 金融機構往來的信用紀錄：

違約交割的紀錄會通報在證券商聯合徵信系統，金融機構都可以查詢得到你曾經「信用不佳的紀錄」，未來你要申辦信用卡、向銀行申辦房貸，都可能更困難。

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