航空業正醞釀大變化 謝金河揭1關鍵

財經中心／許珮絨報導

新冠肺炎（COVID-19）重創全球航空業，但隨著歐美多國疫情出現減緩趨勢，加上疫苗接種率上升，財訊傳媒董事長謝金河從空中巴士及波音訂單出貨增加分析，認為航空業正在醞釀一次大變化。

謝金河今（3）在臉書表示，這次貨櫃航運景氣出現前所未見的巨大變化，而現在的大好其實是建立在極度的慘烈調整，「像是2015年南韓的韓進海運破產，現代航運也差點掛掉，這兩天我硏究了中國的中遠海控，也發現中遠從2010年配過0.9元人民幣現金，已經11年沒有配發股利了。」

謝金河指出， 2020年在疫情肆虐下，全球航空業虧損1185億美元，全球航空公司飛行的里程數回到1999年的水準；今年疫情尚未揮去，保守估計今年航空業會續虧840億美元，樂觀看也會虧損477億美元，航空業的噩夢尚未落幕。

不過隨著美國打一劑疫苗的人口已超過1.6億人，打完兩劑疫苗的比例高達38.2%，且2日美國單日新增確診5235人更來到一年多來新低，謝金河認為美國正開始帶領全球經濟復甦。

他指出，4月全美服飾零售銷售成長679.85%，沉寂許久的波音及空中巴士股價也慢慢走高，波音737MAX到2022年底，每月將生產42架，空巴A320到今年年底也將從每月40架拉高到45架，2022年提升至64架，A350則是從每月5架到6架，「這次空巴單走道的客機訂單大增，據說，經過這次疫情洗禮，未來航空班機不能坐太擁擠，甚至可能採取梅花座，載客量會大減，全球航空公司可能都要造新機。」

謝金河提到，去年至少有40家航空公司破產停止營業，如果疫情能因疫苗接種而克服，也許到明年可能複製今年貨櫃運輸的新機遇，而台灣過去2年，空巴與波音的供應鏈成員像漢翔，駐龍，豐達科等，可能有慢慢回春的機會。

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