航空業罷工拆彈專業戶 鄭文燦功不可沒

長榮機師罷工已於去年底宣告至1月22日取得罷工權後，公布將在春節、清明假期埋下罷工地雷，長榮航空也不願放低姿態協商，雙方協調始終僵持。為避免國民權益受損，行政院副院長鄭文燦周日與勞資雙方進行長時間協調，勞資雙方取得共識，並於行政院簽約。算上鄭文燦桃園市長任內功勞，這是他親手化解的第四次航空業罷工危機。

鄭文燦曾在卸任桃園市長前，接受《財訊》雜誌人物專訪時提到，在自己八年任內歷經三次航空業罷工，包括華航空服員罷工、華航機師罷工、長榮空服員罷工，他都是以過往參加野百合學運的精神，出面擔任幕後的協調者。鄭文燦說「遇到衝突要能尋找妥協點，是我從學運到政治幕僚到擔任首長的歷練，衝突後找共識、找方案。我遇到衝突時都很冷靜，學運時代就是這樣。」

在《財訊》專訪中，他也曾舉桃園航空城案例，在任職桃園市長期間，桃園航空城是社運者重點布局的案子，從土地正義到環境保護，都是社運人士主張的重點，讓航空城建設延宕多年。他上任後推動「全區聽證」，把航空城相關兩萬個地主加上地上物利害關係人邀來參加聽證會，找出爭議點、化解方案，並公告地價避免炒作，以居住權益優先建後遷，又保留黑貓中隊、埤塘、宗教寺廟等。

不曾因高升而擱淺勞工權益
也因此，鄭文燦即便進入內閣，當上行政院副院長，遇到機師罷工，他也沒「甩鍋」給現任桃園市長張善政，也未對交通部說重話，放下其他工作行程，在週日親自邀及勞資雙方於行政院主持協調會，讓原本態度十分強硬的長榮航空終於卸下盔甲，願意傾聽勞工的需求，並且達成雙方可接受結果。讓機師工會也簽下2026年5月31日前，再也不能對此次協調結果事由發動罷工。

雖然主管機關交通部一直躲在勞動部背後，但考量到旅客權益，已經至中央任職的行政院副院長鄭文燦趕在31日長榮與機師工會長榮分會協商前，避免僵局持續，在28日於行政院邀請各方到場，親自主持協調。長榮也答應調漲薪資、外站津貼、重新審視外籍機師聘僱程序等，達成多贏局面。

也因此，機師工會的聲明當中，除了將此次罷工危機化解，感謝工會（包括長榮分會與非長榮分會）每位會員所展現出的團結與集體意志。工會更是特別感謝行政院鄭文燦副院長與主管機關勞動部王安邦次長，於近日頻繁地積極努力協調勞資雙方進行實質協商，終得於今日促成勞資雙方達成協議。再者，工會也要感謝桃園市勞動局，自工會啟動勞資爭議行為程序後，即積極主動協助、協調，並在促成勞資雙方初期協商之努力。