【航運股操作1】貨櫃三雄今年EPS 28元起跳 市值大躍進駛進台灣50

全球貨櫃海運需求量增，美洲線帶頭領漲，持續推升貨櫃航運價格，本土貨櫃三雄獲利屢創新高；對此，法人分析，隨著航運旺季到來，多項利多可望推升外資買盤。

近期台灣50指數調整成分股，剔除台灣高鐵等4檔股票，一口氣納入長榮、萬海、陽明，其中長榮更同時躋身0056之列。不論從市場需求、獲利到籌碼面來看，利多頻傳，市場信心大增。

法人分析，三雄被納入台灣50，估計連結台灣50指數的ETF如0050等，都需要加碼萬張以上，生效日（6/18）當天可能會有較大波動；但發行商也會避免換股影響個股行情，經理人可能會分批佈局或其他方式降低盤中波動，因此，投資人不要過度期待個股將有大漲行情，股價漲跌最終仍要回到基本面。

以獲利面來看，歐、亞、美洲港口堵塞已成日常，加上缺船、缺櫃續存，推升貨櫃航運運價，根據上海航交所公布最新SCFI貨櫃運價指數上漲3.4%，反映貨櫃航運多頭走勢，步入第三季傳統旺季後，運價可望再攀升。

根據法人預估，長榮第一季每股純益（EPS）躍升至7.04元，第二季受惠運價大漲， 每股盈餘可望到8.49元，預估全年獲利達28.92元；陽明第一季EPS為7.49元，法人評估第二季達8.31元，全年獲利可望來到28.39元。

萬海部分，首季EPS為6.62元，第二季受惠於擴充南美西岸航線、多條亞洲線，法人預估第二季EPS上看9元，全年獲利可望達31.91元。

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