航運股登頂 台股大漲百點

黃琮淵/台北報導
·2 分鐘 (閱讀時間)

航運股成台股「護國艦隊」,昨由陽明以財報題材拉開序幕,先奔漲停,隨即長榮、萬海跟進,貨櫃三雄同步亮燈,散裝的四維航、台航、中櫃助攻同樣衝漲停,終場台股上漲118.98點,收在16,189.22點,收復10日線及月線,總成交量3,322.01億元。

貨櫃價格飛漲,陽明1月稅後淨利74.8億元,比去年同期大增近30倍,EPS達2.32元,2月營收創歷史新高,第1季EPS挑戰6元,法人圈陸續上修貨櫃航商第1季獲利,讓陽明一開盤就奔向漲停價,成為盤面最熱門個股。

貨櫃三雄本周起陸續召開法說會,已經成為法人圈關注焦點,萬海今天打頭陣,昨日財報率先出爐,去年營收818.8億元、歸屬母公司淨利113.17億元,EPS高達5.1元,隨著美國線運力近倍數提升,上半年獲利可期。

長榮海運也公布財報,光是去年第4季就賺進百億元,全年純益243.65億元,EPS有5.06元,法人預估今年運價高掛,重啟價格戰機率不高,榮景將延續到下半年,對長榮今年獲利預測上修到729億元,EPS預估13.98元。

空運方面,由於海運一櫃難求,許多急單改走空運,讓航空股再添話題,加上帛琉旅遊泡泡啟動,航空公司想像題材浮現,華航、長榮航近期股價先後站上15、16元,比疫情前還高。

華航董事長謝世謙說,目前航空貨運的貨量依舊很滿,對於今年的貨運表現依舊看好。

靠著貨運支撐,華航去年獲利21.84億元,為全球極少數沒賠錢的航空公司,長榮航不像華航那麼能賺,但全年虧損僅32.77億元,每股虧損0.69元,相較全球同業仍屬優異,今年續求貨機使用率最大化,挺過疫情危機。