花蓮百年蒸氣火車頭 修復全記錄

羅亦晽╱花蓮報導
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LCK31蒸氣火車頭1917年投入行駛花蓮與台東,1969年退役,1974年被光隆企業收藏迄今,因老舊風化嚴重準備送修。(羅亦晽攝)
LCK31蒸氣火車頭1917年投入行駛花蓮與台東,1969年退役,1974年被光隆企業收藏迄今,因老舊風化嚴重準備送修。(羅亦晽攝)

佇立在花蓮光隆博物館入口處、超過百年歷史的LCK31蒸氣火車頭,經風吹日曬,車身斑駁,道盡歲月痕跡,光隆集團日前決定出資將火車頭送往彰化,依原有設計規格、尺寸、樣式加以修復,並會全程記錄,使這輛國寶級火車頭繼續保留,讓民眾未來能持續一睹風采。

LCK31蒸氣火車頭1912年由德國建造,1917年由台東製糖株式會社自日本購入,經台灣總督府鐵道部、台灣鐵路管理局等單位接收後,來回行駛在花蓮與台東間,直到1969年因車體老舊報廢,塵封在鐵路局花蓮機廠。

光隆集團執行董事曾俞翔表示,當時環保意識與保存古物概念不足,這類物品大多由古物商以廢鐵標購取得,經拆卸再賣出,董事長曾信雄喜好老物,因緣際會在1974年標得這輛火車頭,加以修復保存,並掛上一組木製車篷,存放在光隆博物館廣場。

因火車頭長期置放室外,歷經約50年風吹日曬,車身漸漸斑駁,為了繼續保留,光隆集團決定斥資百萬元,以曳引車載運送往彰化一間修繕火車經驗豐富且頗負盛名的車廠,請他們照原有設計規格、尺寸、樣式加以修復,全程將縮時攝影,預計5個月後修復完成送返花蓮。

「這次修復LCK31蒸氣火車頭可說是意義深重。」曾俞翔認為,修復工程對台灣鐵道文化保存盡了一份心力,因為該車頭代表曾行駛在台灣東部的窄軌蒸氣火車頭,替花蓮經濟奉獻許多心力,是極為珍貴的鐵道歷史。他也期盼修復完畢後,能吸引更多鐵道迷朝聖,促進花蓮觀光。