花蓮返鄉客運專車喊卡 火車續辦

花蓮縣府試辦客運返鄉專車,因搭乘率低,決定停辦,未來若有需求會再重啟。(王志偉攝)
花蓮縣府試辦客運返鄉專車,因搭乘率低,決定停辦,未來若有需求會再重啟。(王志偉攝)

花蓮縣府持續多年與台鐵合作開辦返鄉專車,載北漂遊子返鄉過年,今年接受議員建議,加入客運北花返鄉專車,但春節及清明連假搭乘率極低,縣府決定端午連假起停辦,但返鄉火車專列則會續辦。

縣府與台鐵合作返鄉專車行之多年,每年春節需求量最大,因蘇花改通車,北花客運上路後評價不錯、加上縣議員張美慧建議,決定今年春節、清明節加入試辦客運返鄉專車,提供民眾多一個選擇,單程票為200元,經滾動檢討評估後,因搭乘率低,決定端午連假後停辦返鄉客運。

不過,張美慧昨質詢時,認為縣府對於推動返鄉客運態度相當消極,檢討過程更是敷衍了事,除沒有依照為民服務角度,開辦便民措施,也未聽取建議將票價調降為100元,提高搭乘誘因。

花蓮縣府民政處長林金虎表示,春節、清明返鄉客運,委由首都、統聯2家業者辦理,春節試辦來回各1班,共有4班次,但只有2個人搭乘,乘車率僅0.67%,經檢討後清明節班次減半,改為來回各1班,共2班次,但沒人搭,搭乘率是0,主要仍是客運行車時間長、乘車舒適度不比火車,影響民眾搭乘意願。

林金虎說,客運公司平均搭乘率約50%,顯示客運還有餘票可供民眾購買搭乘,並沒有一票難求的現象。民政處考量返鄉專車票價優惠都需要花費公帑,就算沒人坐還是要負擔車資,為讓縣府財政更有效利用,決定停辦返鄉客運。

此外,花蓮子弟也有不少在高雄工作,有議員指可開辦往南部的返鄉火車,民政處也正研議。