荷中科技戰！安世車用晶片出貨卡關 日產「躺槍」被迫減產

歐洲車用電子晶片大廠安世半導體（Nexperia）近期陷入荷蘭與中國的外交風波，導致該廠晶片供應短缺。路透社今日（11/5）透露，日產汽車將從下週起削減在日本暢銷的自家運動休旅車（SUV）車款Rogue產量，成為科技戰下的犧牲品。

Rogue休旅車在日本和英國市場被稱為X-Trail，去年在美國銷量將近24.6萬輛，是日產最暢銷的車款。但受安世晶片的供應短缺影響，路透社引述知情人士稱，日產汽車計畫從10日當週起，其在九州的工廠將削減約900輛Rogue汽車的產量，並重新評估17日當週的產量計畫。

日產汽車發聲明證實，將於10日當週實施「小規模產能調整」，牽涉九州工廠及橫濱追濱工廠數百輛汽車的生產，後者為負責NOTE小型車生產的工廠。

日產表示，目前情況仍不穩定，公司正密切關注事態發展。「一旦供應穩定，我們將迅速恢復生產，並確保對客戶交車的影響降至最低」，該公司指出，將於週四（11/6）公布第2季財報時提供更多細節。

日產汽車績效長（CPO）卡提葉（Guillaume Cartier）上週向媒體透露，就晶片供應而言「目前狀況尚可，可撐到11月的第一週」。另一日本大廠本田汽車則因晶片短缺問題暫停在墨西哥的生產，並對美國與加拿大的生產計畫進行調整。

安世半導體2019年被中國聞泰科技（Wingtech）收購，但荷蘭政府察覺聞泰科技可能企圖「掏空」安世半導體的智慧財產權與產能，在今年9月底以企業治理出問題的法源接管安世，並凍結聞泰科技負責人張學政在安世半導體職位。

儘管安世半導體的大部分晶片是在歐洲生產，但約有70%的晶片是在中國進行封裝才能出貨。北京從10月初管制出口安世的晶片後，供應短缺已威脅到歐洲的汽車零件組裝生產線，工人面臨休無薪假的命運。

中國官方上週六（11/1）表示，將考慮豁免受荷蘭禁令影響的晶片出口，但中國商務部週二（11/4）發表聲明，要求荷蘭「停止干涉」安世半導體的內部事務。荷蘭經濟事務部發言人曾表示，兩國政府間的會談仍在進行中。

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