葉匡時打臉柯P:請提新事證

改路線 再評估→葉匡時表示,若柯P這邊有環評專家給「很強烈的證據」,證明通過翡翠水庫沒有影響,路線才有修改的可能,但是可能性非常低。(姚志平攝)

中國時報【蔡偉祺、陳文信╱台北報導】 準台北市長柯文哲近來不斷地拋出北宜直鐵、遷建松山機場等議題,交通部長葉匡時昨天指出,直鐵穿越水庫的話,會影響水質,希望柯能提出沒有環評顧慮,又可以省時的新事證,而遷建松山機場也要等15年後桃機第三跑道興建啟用,柯市長只做8年,現在就想那麼遠以後的事,他只能說「佩服」。 葉匡時昨天接受電台訪問時表示,北宜直鐵會選擇不穿過翡翠水庫的路線,當初就是台北市政府和環保團體強烈反對,現在的路線已經由行政院核定,程序上已走到了進行可行性研究,除非柯文哲能提出省時,又不影響環境的新事證,路線才有修改的可能,但他認為可能性非常低。 葉匡時強調,直鐵工程長達10年,穿過翡翠水庫絕對會影響水質,交通部先前就評估過,現在不應該再回頭談路線的問題,應該是要以嚴格的環評標準來檢視,不影響才能動工。 此外,新科桃園市長鄭文燦提出要重新檢視航空城計畫,葉匡時坦言,第三跑道用地雖然沒有問題,但必須由桃園市政府來做區段徵收,鄭市長現要檢討面積、規劃方案,這最少要半年至1年,計畫雖然會走下去,但會延誤,半年後再調整。 葉匡時強調,桃園機場今年10月運量就突破全年預估的3200萬人次,只要台灣持續和國際接軌,加入全球化體系,不管未來是由誰執政,興建第三航廈和第三跑道是一定要的,機場運量也會持續成長。 而鄭文燦考慮將桃園鐵路從高架化改為地下化,葉匡時回應,行政院已核定桃園鐵路採高架形式,若是要改地下化,需要重新評估,至少要再花3、4年的時間。面對中央跟地方不同調,他說,雙方是夥伴關係,要多多溝通,交通部也會再多和地方溝通。 葉匡時也提到,不管高鐵會不會破產,高鐵營運都不會中斷,只要月底前高鐵財改方案能在立法院通過,就還來得及。他說,意見可以分歧,但不要反對,對改善高鐵財務,自己是有很強的使命感,絕對是以全民利益為考量。