葛謨明年前瞻政策 重啟高鐵計畫

世界新聞網

州長葛謨(Andrew Cuomo)日前持續發表2020年州情咨文前瞻政策,表示新的一年將重啓對紐約州建高速鐵路(High Speed Rail)的研討,成立專家組來研究多方可能性和建設計畫;新一年裡還將致力把「紐約買美國貨」法案(New York Buy American Act)永久化,要求全州預算在100萬元以上的公共基建必須使用美國鋼鐵。

葛謨26日發表的2020州情咨文前瞻政策中,把紐約州建高鐵再提上議程。他表示,全球各地高鐵的發展實例,體現對經濟成長的巨大推動力,但在紐約修建高鐵的計畫長久以來被視為太貴、太難,不切實際。

他說,去年地鐵L線的提前完工,讓人對紐約州府主導的高科技基建工程重燃信心,這種跳出既定思維的模式,讓州府重新思考全州建高鐵的可行性。

州長辦公室指出,目前連結全州各地的鐵路系統,平均時速只有51哩,使得鐵路出行常常是紐約客最慢的一種選擇;紐約州建高鐵的想法由來已20多年,但遲遲未有實際動作,州府將於2020年組建專家團隊,重新審閱過往的相關研究,並提出建高鐵的各類可行方案。

此外,葛謨在2020年州情咨文前瞻政策中,還指出將在明年力推「紐約買美國貨」法案永久化。

在葛謨推動下,紐約州於2017年通過現行的「紐約買美國貨」法案,包括州交通廳、大都會運輸署(MTA)等橋樑、道路、鐵路項目,凡是造價超過100萬元者,必須全部使用美國製造的鋼鐵;此法將於2020年4月到期,需州參、眾議會再表決,州長簽字後才生效。

葛謨這一提議將使「紐約買美國貨」法案永久性立法,無須再每兩年延續一次;此法生效至今,全州多個大型基建項目因此購買使用大量美國製造鋼鐵,包括馬里奧·葛謨大橋(Mario Cuomo Bridge)的整修使用了超過11萬噸美國製鋼鐵,連結皇后區與布碌崙的考西斯科橋(Kosciuszko Bridge)拓寬工程,則使用超過6850噸美國製鋼鐵。

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