董事長拍板 長榮明年7月再發紅利

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長榮海運昨日發出史無前例的40個月年終獎金,羨煞各行各業。圖為長榮貨櫃輪泊靠於寧波港。(長榮提供)
長榮海運昨日發出史無前例的40個月年終獎金,羨煞各行各業。圖為長榮貨櫃輪泊靠於寧波港。(長榮提供)

[周刊王CTWANT] 長榮2021年營運「海賺」,高達40個月年終獎金在2021年最後一個交易日(30)早晨發放給所有員工,羨煞全台勞工。此次大撒夢幻年終獎金保密到家,最終由長榮董事長張國華拍板,最樂的還在後頭,2022年7月股東會後尚有一筆員工紅利入袋,長榮堪稱台股最幸福企業。

長榮2021年網路聲量有三次達到高峰,第一次為2萬TEU長賜輪(Ever Given)3月中下旬擱淺在蘇伊士運河,「大排長榮」成為當時最火紅的話題。第二次為長榮股價直衝天際,最高達233元,並順利入台灣50成分股。第三次為年底此次的40個月年終獎金,30日一早便是全台勞工的議論焦點,長榮員工一早就像中樂透般的心情領到高額獎金,每位員工都笑得合不攏嘴。

長榮今年前三季已大賺1,582.79億元,整年賺超過2,300億元不成問題,由於長榮手握龐大現金已相當苦惱,除了陸續償還銀行貸款降低利息支出外,公司早在12月內部研議發放年終獎金時也抱持著大方回饋員工的態度,最終由董事長張國華最拍板,大撒夢幻年終獎金,最高領40個月年終獎金,平均數字不到40個月。至於網傳長榮高階主管領到83個月年終獎金,長榮回應沒有這回事。

「長榮40個月年終獎金」這詞在全台炸開,但長榮低調表示,要顧及關係企業的員工心情,希望低調,並強調公司有獲利回饋給員工是應該,也感謝員工一路支持公司,因不久之前2019年長榮營運低迷時,員工的年終獎金是零個月「掛蛋」。

至於,長榮員工還能期待每年股東會後的員工紅利入袋,又將是一筆高額的紅利獎金。

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