蔚來汽車：陸車市由夏直接入冬

工商時報【賴瑩綺╱綜合報導】

大陸汽車銷售數據持續下降，大陸電動車製造商蔚來汽車產業發展部副總裁張洋近日坦言，中國汽車市場28年來首次下滑，而這一下滑就是從春天、夏天直接「蹦到」冬天去了，沒有經歷秋天。不過他認為大陸汽車銷量仍有很大的成長空間，尤其是新能源車，仍是一個潛力無限的好市場。

大陸汽車銷量2018年出現28年以來首次負成長，據中汽協資料，該年汽車產銷分別年減4.16％和2.76％。2019年不見起色，且持續下滑，據中汽協最新數據，前8月產銷量分別年減12.1％和11％。

36氪報導，張洋近日出席中國電動汽車百人會的新能源汽車供應鏈大會時表示，中國汽車產業歷經20多年的大發展，正在遭遇一場巨大的下行趨勢。他說，雖然現在看起來有一點灰心，但我們仍在一個良好的市場環境中。

張洋進一步分析，首先，中國每一千人中，汽車保有量不到200輛（大陸公安部最新數據為176），跟世界上最發達的美國、歐洲有差距。現在中國汽車保有量有2.5億輛，待中國汽車保有量達到4億輛時，假設每20輛淘汰換來一部新車，中國基數盤會達到2,000萬輛以上的市場。

再者，在過去十年，大陸新能源車市場出現爆發式增長，即使在今年汽車銷量持續下滑趨勢下，新能源車依然快速增長。因此張洋認為，中國在未來是第一大市場的根基短時間內不會動搖，仍然在一個良好的市場環境中。

張洋也指出汽車產業鏈面臨的挑戰。首先是成本結構，新能源車的三電系統、電池在整車物料成本中占比前所未有的高，這造成與同價位的燃油車相比，缺乏利潤優勢。其次，包括寧德時代在內的動力電池企業取得產能巨大發展，但是在穩定性和熱管理上，與日、韓企業相比，依然存在不少差距。

張洋還說，大陸在高性能電機開發方面，IGBT（絕緣閘雙極電晶體）等關鍵電子零部件、軟硬體結合、及協同開發的產業鏈形成，都是之後要面臨的挑戰。

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