蘇治芬爭取建設馬不停蹄 邀交通部長視察及召開養殖區協調

地方中心/雲林報導

立委蘇治芬爭取雲林建設馬不停蹄,4日上午邀請交通部長林佳龍到連結雲嘉、跨越北港溪的地方交通重要運輸橋梁「崙仔大橋」視察,因橋樑老舊,且只有雙向單線通車,蘇治芬持續向中央爭取拓寬經費補助款,獲林佳龍允諾全力支持,另台78線至北港新闢道路,交通部已補助雲林縣府進行台19線拓寬可行性評估及初步計畫,高架快速道路工程總共143.9億元,將元長到北港的台19線高架化,並可銜接台78線,兩地交通將會更安全便利。

蘇治芬指出,「崙仔大橋」是地方重要運輸道路,但橋樑老舊、路幅不足,重車、快車多,又沒有人行道,對於周邊務農的鄉民來說非常危險,改建總經費高達7.26億,希望中央能補助減輕縣府負擔。

林佳龍回應,「崙仔大橋」是兩縣重要聯絡橋樑,更是媽祖遶境、由北港至新港必經的觀光大橋,3個月前,地方政府完成可行性評估期末報告,蘇治芬委員就曾帶隊到行政院協調,政院拍板要協助,交通部也全力支持。協調結果為橋梁改建總經費7.26億,預計由水利署「河川治理計畫」補助2.39億元,公路總局「生活圈計畫」補助3.52億元,其餘由嘉義、雲林縣府協調分配比例。

另外,達德允能風力發電基樁於口湖施工,八大養殖區漁民擔心施工期間造成海水泥沙混濁,影響統籌供應系統之海水水質,4日下午由立委蘇治芬招集漁業署、口湖鄉長林哲凌、養殖漁民以及允能公司齊聚雲林縣養殖漁業發展協會協商。

允能資深經理林國基表示,環評時在風場範圍內有12處海域水質調查,基樁施工方式採用打擊式壓入海床,對水體只會有些微擾動,施工噪音監測模擬結果,評估打樁噪音或震動傳遞對岸上影響,可視為環境背景值,不致於影響文蛤養殖。

漁民林水清說,希望允能公司能向八大養殖區各區辦理說明會,雖然允能公司說打樁造成的噪音不會影響文蛤生長,但文蛤受到外在一點刺激就會咬舌,希望允能可以持續監測海洋懸浮物。蚶仔寮主委楊清照也說,允能風場有80支直徑8米的基柱撞擊進入海底,造成的振動或海底沉土的波動,這一部分漁民真的很擔心。

下崙養殖區海管會李毓文表示,下崙海水統籌供應系統供應中台灣地區文蛤苗種,若發生任何一點事故會造成養殖業滅頂的可能,允能公司目前的保證對漁民而言,沒有公信力,希望能由公司出資,讓允能、養殖協會都委由第三方單位來監測。

漁業署副署長王正芳說,雲林沿海有八大養殖區,政府要顧慮到漁民的擔憂,希望允能公司要提出有公信力的懸浮微粒、噪音雙項監測。林哲凌鄉長也說,風場一開始在協調時就找錯方向而忽略八大養殖區,他認為電協金在離岸風電部分還沒有法制化,希望蘇治芬委員能順利連任,未來就電協金的部分能給當地漁民一個好的交代。

立委蘇治芬表示,會議中要求達德公司與八大養殖專區每一個專區做說明,務必要讓漁民了解相關內容,並與養殖專區共同討論16個水質監測點位置,依照實際需求得再增加,且由口湖鄉公所來提報監測計畫,遴選第三方公正單位。達德公司在允能風場的開發案應該要提出「八大養殖專區產業發展基金」,扶植當地產業敦親睦鄰,至於目前沒有說清楚的保險內容,也要在下一次會議中說明清楚,如何保障當地產業不受影響。

立委蘇治芬爭取建設馬不停蹄,除邀請交通部長林佳龍視察雲林交通,獲支持 「崙仔大橋」改建及台78線至北港新闢道路評估,還招開風力發電基樁施工影響養殖區協調會,看顧鄉親不遺餘力。

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