蘋果「開放NFC」悠遊卡仍卡關？！晶片不相容陷存滅戰
蘋果公司近期宣布，將開放台灣交通票證、第三方支付單位能使用NFC近場感應。這也代表，未來搭乘捷運就能嗶嗶進站嗎？追蹤調查發現，雖然蘋果開放這項功能，但因為悠遊卡晶片與蘋果手機不相容，因此必須使用悠遊付APP，輸入密碼後才能感應進站。只是北捷已經逐步更新閘門，未來將提供多元支付，悠遊卡也陷入存滅之戰。
預計今年10月底前，Apple Pay、LINE Pay、行動支付QRcode及信用卡等多元支付，都能進站台北捷運。正當悠遊卡陷入存滅之戰，蘋果公司近期宣布，將開放台灣第三方支付單位能使用NFC功能，這也意味著，未來手機也能感應進站。
雖然蘋果開放台灣交通票證能使用NFC，但與日本交通卡相比，仍有極大落差。
資安專家MAX：「他們的晶片技術就是不相容，這算是半套的，叫做HCE的模式。主要差別在於，他還是需要開啟APP，然後去解鎖手機。」
簡單來說，儘管蘋果開放NFC近場通訊，能靠手機感應，但因為悠遊卡晶片規格與蘋果並不相容，因此必須透過自家悠遊付APP註冊帳號、綁定錢包，接著在進站時按「嗶乘車」、輸入密碼，才能進到NFC感應環節。由於閘門都要升級，同樣都要打開APP，對比使用LINE Pay掃碼進站，
民眾：「有可能LINE Pay都會取代悠遊付，因為現在LINE Pay的使用率也很高了。希望可以更方便一點，反正現在只要帶著手機，就可以出門了。」
另外，悠遊付的普及率相對不高，這也可能導致未來能搭車，不一定能結帳。只是為何悠遊卡遲遲無法在蘋果手機上感應？
資安專家MAX：「悠遊卡公司未必會願意支付（授權金）這個費用，或者是在支付費用上的分成比例上可能有疑義，所以最後沒有談成。」
據了解，先前蘋果公司與悠遊卡公司，就為了分潤、授權金等問題喬不攏，最後北捷也決定跟進高雄捷運，更新閘門、開放多元支付。對此，悠遊卡公司表示正積極處理中；由於保密條款，目前不便對外說明。只是悠遊卡能否維持市占率，方不方便成關鍵。
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