虎航嚴懲機師打瞌睡 但機師的過勞問題或許更值得注意

一名台灣虎航副機師投訴8名機師曾在值勤中睡覺，昨日(5/22)台灣虎航證實此事，並表示已對其中3名機師記2次申誡、一名管理部門主管記1次申誡。

罔顧乘客性命？

根據《中央社》，一名台灣虎航副機師向媒體爆料，他花了一年時間拍攝8名正機師在值勤中打盹、睡覺的照片。遭投訴的機師有3人已離開台灣虎航，虎航對比照片找出3名機師祭出2次申誡的懲處，也對一名飛航主管祭出1次申誡。

而投訴的副機師因為沒有在第一時間內申報，行為也有不妥，台灣虎航表示會對他展開調查。

根據《民報》，交通部長賀陳旦對此事件表示，台灣虎航正駕駛當然不可以在飛機上睡覺，即便在飛機自動駕駛模式中也不可以，而副駕駛當然也不應拍照，民航局已在了解中，要求台灣虎航妥善處理。

一般來說，長程航班正機師是可以睡覺的，但台灣虎航的航程都在4-6小時以內。根據《蘋果即時》，民航局局長林國顯表示，正機師在短程航班中理論上不須休息，除非是飛行途中不舒服，可以交給副駕駛代飛，略作休息。

短程真的比較不會累嗎？

根據《聯合新聞網》，華航機師陳祥麟表示，過度關注虎航案機師睡覺是在長程或短程航班其實沒必要，因為以台灣的環境，就算從台灣飛香港，看似只要1.5個小時，但機師從出門到回家都要花8到10小時，工作時間不只飛行時間而已。陳祥麟認為副機師若發現正機師打瞌睡理應叫醒他，並詢問他的授意，是否要代為駕駛。但可能台灣虎航內部機師群之間有嫌隙，副機師才會拍照爆料。

事實上不只台灣的飛機機師會偷睡。英國《路透社》曾在2013年發文表示，英國航空公司中竟然有過半機師承認自己在長途飛行中不由自主地在非規定時間中打瞌睡，更恐怖的是，有1/3的人坦承在醒來的時候發現另一名機師也在睡覺。

如果台灣政府對飛機機師做一次徹底的調查，不知道機師偷睡覺的比例會有多高。

(首圖為示意圖；圖片取自flickr)

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