血汗工時!連15天上班 產業工會籲勞動部稽查

民視新聞網
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2017年2月,發生蝶戀花旅行社遊覽車事件,造成33死11傷的悲劇,讓人記憶猶新,長久以來,貨運倉儲業的過勞問題,一直是勞工、業者和政府,迫切要解決的問題。有關產業工會就指出,他們收到的班表,最長得連上15天班,超過兩個星期,但貨運公司透過ab班表逃避規範,希望勞動部能在貨運倉儲業,最忙的農曆春節期間,加強勞檢,杜絕血汗工時。

攤開這個月份的班表,白色的假表上被黑色框起來的,都是沒按勞基法7休1規定的超時班表,算一算這位駕駛,最長得連上15天班,超過兩個星期,貨運業普遍底薪低,靠著「計趟」或者「論件」抽成,得靠瘋狂加班 來賺生活費,而這樣的班表是要給司機看得,公司還會另外準備一份班表,給勞動部檢查,不只如此,還有部分業者乾脆直接,拒絕勞動檢查,選擇直接罰15萬了事。對於宅配貨運業來說,血汗狀況非常嚴重。(民視新聞/呂中漁 蔡承佑 台北報導)

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