西港外環道復工 自救會抗議

洪榮志/台南報導
中國時報
台南市西港外環道路工程復工,反西港外環道不當開闢自救會前往市府拉大字報陳情。(洪榮志攝)
台南市西港外環道路工程復工,反西港外環道不當開闢自救會前往市府拉大字報陳情。(洪榮志攝)

台南市西港外環道路工程因糖鐵文資爭議去年7月停工,經變更設計後去年12月又復工。反西港外環道不當開闢自救會21日前往市府拉大字報,要求立即停工、公布變更設計圖並召開說明會。工務局代表強調,變更設計已改採全線原地保留,僅柏油路面的鐵軌原地降埋。

沒有變更說明會 設計圖

「西港外環道路工程」計畫從西港區文化路向南銜接中山路(台19線),闢建一條寬24公尺、長1.85公里長的外環道路,希望紓解西港市區主幹道車流,增加交通順暢,但自從提出開闢計畫以來即爭議不斷,甚至還被質疑「燒了2.6億元僅快了57秒」。

自救會指出,該工程從去年元月動工後,7月間因西港糖鐵文資爭議停工,文化部文化資產局曾會同台南市政府與民間團體,分別召開2場西港糖鐵保存研商會議與1場現勘會議,會議結論均載明「道路變更設計完成後再動工,並於辦理書圖審查時邀請文資鐵道專家參與討論,道路工程施工前與在地居民、文史團體進行充分溝通及說明。」

自救會痛批,沒有道路變更說明會,沒有變更設計圖,市府工務局去年12月23日竟指示包商復工,目前民間團體發現多處鐵軌與裝置受損,包括1具南北線洋灰專撤器與支撐「西港線/八分線」路線指向牌的鐵柱遺跡。

自救會要求市府立即停工,公布現階段變更設計圖並招開說明會,並召開研商會議,邀集內政部、文化部、經濟部、工務局、觀光局、台糖公司等相關局處部會,會同西港社區、民間團體、鐵道專家、文史鐵道協會等代表一起討論西港線的未來。

文資單位 多次現勘討論

工務局強調,西港外環線去年曾與文資局、文史團體多次現勘及討論,去年8月2日達成共識,在不妨礙行車安全前提下,全線鐵軌原地保留,但位於柏油路面上的鐵軌,則因考量來往人車安全,予以原地降埋,在路面上標示鐵道位置及增設解說牌處理。

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