【記錄器揭真相1】移工阿好肉身擋車? 真相令人拳頭都硬了

林俊宏
·3 分鐘 (閱讀時間)
太魯閣號迎面撞擊工程車,再撞山洞削半,釀成49死、218傷慘劇,車體也嚴重受損。(東森新聞提供)
太魯閣號迎面撞擊工程車,再撞山洞削半,釀成49死、218傷慘劇,車體也嚴重受損。(東森新聞提供)

台鐵太魯閣號出軌造成嚴重死傷,全案經運安會及花蓮檢方聯手追查,掌握2張行車記錄器記憶卡,還原列車出軌前要命的5分鐘,當時工程車卡在坡道旁樹叢,工地主任李義祥竟命令移工阿好操作怪手,用吊帶強拉工程車,沒想到吊帶斷裂,導致工程車翻落鐵軌,阿好情急衝至邊坡揮手示警,肇禍的主角李義祥卻冷眼旁觀,毫無作為。

檢警在鐵軌旁查扣多條吊帶,其中1條已斷裂,均交由專家鑑定拉力。(民眾提供)
檢警在鐵軌旁查扣多條吊帶,其中1條已斷裂,均交由專家鑑定拉力。(民眾提供)

最離譜的是,施工邊坡竟只用尼龍繩圍住,未依合約規定架起護欄,李義祥與台鐵有工作群組,台鐵主管早已知情,卻無積極作為,涉嫌包庇放水。

根據行車紀錄器畫面,這時拍到李義祥先是下車察看右前輪卡住的情況,再示意阿好放下手邊工作,去開怪手前來救援;阿好接到指令,便走向停在上方平地的怪手,緩緩駛向工程車旁。

看到怪手抵達,李義祥神情自若地拿出吊帶,纏綁在怪手挖斗及工程車車體,等吊帶固定好後,李義祥還用力試拉幾下,便示意阿好啟動怪手往後拉。

李義祥指示逃逸移工阿好操作怪手,拖拉卡在樹叢的工程車,但因吊帶斷裂,導致車輛翻滾到鐵道,後遭太魯閣號撞上,釀成嚴重死傷。
李義祥指示逃逸移工阿好操作怪手,拖拉卡在樹叢的工程車,但因吊帶斷裂,導致車輛翻滾到鐵道,後遭太魯閣號撞上,釀成嚴重死傷。

一開始工程車有稍微往上被拉起,但沒想到下一秒吊帶因承受不住工程車的重量而瞬間斷裂,原本卡在樹叢的工程車在坡地上震了一下,隨即翻滾掉落至邊坡下方的火車軌道上,這時距離太魯閣號抵達只剩一分多鐘。

原本坐在怪手駕駛座的阿好看了當場傻眼,嚇得大叫並立即跳下怪手,朝南下列車駛出的隧道口跑去,站在鐵軌旁的邊坡不斷揮舞雙手,希望能在第一時間向列車駕駛示警,這段過程也被火車的行車記錄器拍到。

經過畫面定格比對,列車駛出隧道後,可見右上方的邊坡有個黑影晃動,此人就是阿好,但他的示警已無法阻止憾事發生,因為太魯閣號從山洞疾馳而出,駕駛員肉眼根本還來不及察覺邊坡上的異狀,就看到軌道上的工程車,反應時間不到2秒便直接撞上,接著列車即往左側出軌再撞上山洞口。阿好事發後火速騎著機車離開現場,被路上監視器清楚錄下。

  1. 越南籍逃逸移工阿好在太魯閣號撞上工程車後,嚇得急忙騎機車逃走,身影被路邊監視器錄下。(翻攝畫面)
    越南籍逃逸移工阿好在太魯閣號撞上工程車後,嚇得急忙騎機車逃走,身影被路邊監視器錄下。(翻攝畫面)
  2. 逃逸移工阿好(圖)躲在民宿多天,警方埋伏後將他逮捕歸案。阿好緊咬受李義祥指示才開怪手拖拉工程車。(翻攝畫面)
    逃逸移工阿好(圖)躲在民宿多天,警方埋伏後將他逮捕歸案。阿好緊咬受李義祥指示才開怪手拖拉工程車。(翻攝畫面)

但從工程車卡在樹叢,再到翻落軌道遭撞上,行車記錄器均未拍到李義祥有任何積極作為阻止憾事發生,態度極為冷漠。尤其令人氣憤的是,李義祥明明和台鐵人員組成LINE工作群組,卻未在工程車發生意外的第一時間通報台鐵將列車煞住。

經調查,火車出軌後,李義祥第一通電話是打給合夥人「黑猴」林長清說出事了,第二通才打給台鐵花蓮工務段施工主任熊德育,但輕描淡寫地說工程車掉落鐵軌被火車撞上。李義祥眼睜睜看著災難發生,事後還在邊坡冷眼旁觀整起意外,未加入搶救傷患,行徑相當冷血,根本就不是他事後第一時間回應外界,說自己是利用假日巡視工地。


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