說明會正面交鋒!戴璟安稱「不要沒肩膀的市長」 謝國樑:展現更多亮點讓市民有感

基隆市長謝國樑的罷免投票將於13日舉行,原定要在3日舉行的「基隆市第19屆市長謝國樑罷免案公辦電視罷免說明會」,因受到「山陀兒」颱風影響,延至今(7)日晚間7點舉行。其中罷免案領銜人戴璟安與謝國樑正面交鋒。戴璟安先上場,除了列舉多項市政缺失外,還稱基隆市已經變成一言堂,喊話市民們「不需要沒有肩膀的市長!」謝國樑則回應,會展現更多亮點讓市民有感。

<strong>基隆市長謝國樑親上火線參與公辦電視把免說明會。(圖/中天新聞)</strong>
基隆市長謝國樑親上火線參與公辦電視把免說明會。(圖/中天新聞)

戴璟安首輪先提到,這次罷免投票案是基隆市74年來的第一次,這是因為市民對於市長施政不信任才產生,罷免案的根本原因,就是市長拒絕溝通、封鎖市民。這2年來,市民想要上網表達意見,卻換來無端謾罵和抹黑指控,只要再FB詢問問題就被封鎖,連留言都被說是「網軍、機器人」,他想問的是,基隆市什麼時候變成一言堂,只能歌功頌德、不能自由發聲了嗎?

其次,戴璟安再次批評,謝國樑是違法亂紀和濫用公權力。以東岸商場為例,市府憑啥在沒有法院強制命令,就率領團隊在凌晨違法破門?請問中華民國法律是有允許市長,在還沒獲得法院命令情況下,就隨意侵害人民權益?這部分謝市長都避而不談。

再來,市長的選前政策跳票,這當中包括市民染疫慰問金、GOGORO電動機車。選前說染疫市民每人1萬元慰問金,選上後卻改口指有中低收入戶才能領;GOGORO的部分,則是壓縮長照、兒少、教育等預算,這些都不是基隆市民樂見的空頭支票。

此外,還有什麼滷肉飯節、親子館變室內兒童樂園、海洋廣場港區摩天輪等,完全不知道想法為何?尤其是公車,這最基本的都顧不好,標案也都不透明,幾乎都是「謝友友」得標,難不成市府的標案和局處首長,全都變成市長維護人脈的道具?

戴璟安總結,謝國樑就是不願背負政治責任的市長,自罷免發起以來,他其實有很多方式可以面對和處理,我們只是希望基隆市的問題可以獲得解決、停止錯誤政策、未來規劃更完善。倘若謝市長能及早面對,市民們也根本不會走到這一步,因此他再次呼籲謝國樑要拿出擔當,基隆「不需要沒有肩膀的市長!」

<strong>罷免案領銜人戴璟安喊話基隆市民們不要這個沒有肩膀的市長。(圖/中天新聞)</strong>
罷免案領銜人戴璟安喊話基隆市民們不要這個沒有肩膀的市長。(圖/中天新聞)

謝國樑則是在首輪提到,身為基隆市長,很榮幸今日有機會能來到這裡,向大家報告我的政見,並且也希望透過本場說明會,讓大家能更了解自國樑擔任市長至今近1年10個月的時間,我們執行了哪些政策,以及政策進度與未來的方向。

謝國樑說,首先,要跟大家報告,在他擔任市長以來,我們加速汰換老舊大型公車,以響應「2030公車電動化」目標。我們的公車故障率也是近三年最低的,2021年,基隆市全年的公車故障次數是196次,2022年是262次,在我上任的2023年,則是190次,是近三年內最低的一年。「公車老舊」長期以來是基隆市民感受很深的一大問題,根據公車處的統計,111年底時,車齡10年以上的老舊公車比例,約占全市公車的42%,平均車齡則達到11年。

謝國樑續指,自從上任之後,中央政府因公車電動化的目標,自112年起交通部公路局即未再補助購置柴油低地板大客車新車,市府於是在112年度編列追加預算6,220萬元購置50部中古公車應急,並且按車輛出廠年份先後逐步汰換,來減低平均車齡,目前為止,已完成交車23部;也進行了車輛的內部裝修與全面加強檢修,藉此等應急措施,減少市民不便。迄今,不僅車輛平均車齡已從11年降低為9.25年,10年以上老舊公車比例也曾在113年5月下降至35%。

我們配合中央推動「2030市區公車全面電動化」,市府也已規畫全面將舊有大型公車汰換為全新電動公車,預計今年底前我們將提送計畫,向中央政府爭取經費補助,同時自編預算因應;此外,市府也將編列優化公車路網、改善營運績效研究案的預算,作為評估調整路線與站距的依據。透過各項短、中期的計畫與作為,以提供基隆市民更便利舒適的公共運輸服務。

第二,要跟大家報告的是,自從謝國樑擔任市長以來,我們持續減少債務餘額。不僅還債近9億多元,人口數也是基隆市近20年來唯一增長的一年。尤其,在112年度一般性補助款考核中,我們在「財政績效與預算編列情形」評核結果為全國第2名,這代表著基隆財政穩健、人口增加、環境改善,國樑與市府團隊皆持續積極辦理各項建設,盼展現更多市政亮點讓市民有感。

我們之所以被評選為全國第2名,正是因為我們的債務管理成效良好,我們持續還債,同時也重視開源,包括稅捐徵收及規費、罰款徵收情形皆較前一年度進步。另外,基隆市112年底人口數為36萬2255人,除了較111年底而言是增加,更實現20年來首度淨增長的情況。

因此要跟大家報告,不管是從自己上任至今,已還債9億多元,甚至截至今日,已經快10億,是20年來財政狀況最好的時刻,或是人口數首度淨成長,都是展現出謝國樑市政團隊施政有一定的成效。未來,我們持續努力,保持謹慎的財政管理態度,嚴格控制債務風險,並促進財政結構持續優化,推動基隆的經濟發展與民生進步。

第三,我們推動了「乾淨家園」與「寧靜街坊」的政策專案,以期全面提升市民生活品質。民眾亂丟垃圾、造成環境髒亂,或是改造機車深夜飆車、製造噪音,相信都是許多市民朋友深惡痛絕的;但過去卻往往因為執法力度與規定罰則無法落實,所以長年無法改善。

為維護多數市民的權益與生活品質,謝國樑稱說自己分別推出「乾淨家園」與「寧靜街坊」專案,除了加強現行法之執法取締,且為了更有效達成政策目標,我們修訂自治法規、提高罰鍰,就是希望能一步一步嚇阻僥倖之人,並建立民眾正確的守法觀念,為市民帶來一個乾淨、寧靜的家園環境。

第四,國樑上任後,甚至在早於國際媒體CNN稱台灣為「行人地獄」之前,即開始推動「行人友善」政策。「行人零死亡」是國樑希望達成的城市治理目標,基隆市因為地形限制,路幅多偏狹窄,行人通行環境也不理想。

謝國樑提到,自從上任後即率先推動「行人友善」政策,包括:嚴格取締汽機車未禮讓行人、路口處劃設「綠底行人穿越道」、實施行人早開時相、並在行人穿越量較大的路口「加大行人號誌燈」,讓民眾平常走路或穿越路口更加安全,事實上,這些措施也得到顯著成效,我們大幅降低了行人事故死亡率。跟大家報告,我們的行人事故死亡率已經來到全國第二低,這樣的數字僅次於台北市,當然,我們也會繼續努力,全力守護基隆市民的通行安全。

謝國樑更說,自從上任之後,也開始實施過去數年皆未落實的「騎樓整平」計畫。基隆因氣候多雨,加上道路高低不平,常有市民反映因騎樓不平又濕滑而跌倒。所以,國樑力推「騎樓整平」,調整騎樓高低差並改善騎樓破損鋪面,讓不分男女老幼的市民朋友,都能有安全無礙的步行環境!目前,整個4年期的騎樓整平計畫,第1、2期工程皆已完工,第3期工程也將於今年第四季開始施工,我們會在主要市區的幾條道路,都將陸續完成騎樓整平或順平,進一步建構並完善騎樓步行環境。

另外,在「道路刨鋪」的計畫中,我們更解決長久以來歷任市府都無法處理的社區路面破損問題,如中山區大慶大城社區、通明街沿線,皆全面進行道路的重整鋪設,讓社區居民有一條安全的返家之路。這就是我想要用心、想要積極行事,帶給基隆市民的施政成績。

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