貓纜、兒童新樂園今年慘虧 員工年終領4.4月

台北捷運公司代管的貓纜和兒童新樂園，貓纜營運13年來年年虧損。兒童新樂園今年也首度虧損至少5100萬，卻被議員發現，員工最高都能領到4.4個月，比照國營事業，要求市府檢討，或考慮收回經營權。對此，北捷強調員工雖在不同單位服務，但薪資屬同一事業體，依規定辦理。

旋轉木馬3個人直接包場，碰碰船上也不見人影，週五早上兒童新樂園，遊客稀稀落落，儘管數據上，這幾年都能維持210萬人次入園量，不過今年至今卻虧損了5100萬，要繳回市府的收益，也從104年（2015年）的3900多萬，掉到只剩85萬，發的獎金卻從2100萬攀升到2689萬。

貓空纜車同樣是個大錢坑，搭乘率不高，營運至今13年，只有第一年賺錢，累計虧損超過8億，今年也已經虧了1億900萬，但因為也是由北捷代管，就算績效不好，兩邊員工比照北捷，最高照領4.4個月。台北市議員（國）張斯綱認為，「兒童樂園來說，6年來繳庫率每年下滑，去年（2019年）的達成率只有5%，我覺得績效獎金年終獎金，不是大鍋飯要達到激勵的效果。」

市長柯文哲說因為北捷本業賺錢，但坦言這情形就像叫吃大鍋飯，將會檢討。議員張斯綱則建議，不如把樂園和貓纜都委外，由民間企業經營，反而增加績效，張斯綱還說，「市政府也該思考一下，不要就是圖方便，北捷自己人就丟給北捷經營，北捷經營成效到底好不好？到底有沒有專業能力經營樂園跟貓纜？市政府也要做個思考，如果真的不行是否開放給外面，有經營團隊的人來經營。」

面對質疑，北捷發聲明回應，貓纜、兒樂和小巨蛋，雖是不同事業體，但人事薪資待遇是一體，強調只是接受委託經營，虧損還是得回到原委託單位北市府去。

（民視新聞／王富民、郭南宏 台北報導）

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