貝爾V-280首飛3周年 測試先進數據鏈

青年日報社
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編譯郭正原/綜合外電報導

「Defence Blog」21日報導,V-280「勇敢式」傾斜旋翼機在18日首飛滿3周年前,展示其利用先進感測器與資料鏈系統,發揮機體執行各種任務的能力,凸顯V-280整合新技術的能耐。

V-280由德事隆集團旗下的貝爾直升機公司研發,作為美國陸軍「未來垂直起降載具」標案的技術驗證機體,首飛3年來已進行多達150餘次試飛,飛行時數超過200小時。

在18日的測試中,V-280先利用「戰術通用數據鏈」(TCDL),將其飛行數據,包括空速、高度與飛行姿態等資料傳回地面站台,凸顯其未來能利用機載感測器與TCDL,回傳目標資訊,甚至中繼導引精確彈藥的「跨領域」攻擊能力。

V-280也利用執行貨物吊掛課目,展現洛克希德馬丁公司研發的「導引分散式合成孔徑感測系統」(PDAS)的能耐。其利用在飛機機體周邊安裝的整合感測器網路,讓配戴顯示頭盔的機組人員,視線不再受到外在物體與自身角度限制,而能夠「看穿機體」,或直接監控地勤人員吊掛工作的進度,進而縮短執行任務時間。

貝爾強調,V-280無論在飛行速度、低速飛行與姿態調整靈活性,都展現超過當初設計的能力,也讓貝爾更有信心以V-280為基礎,爭取「未來長距離突擊航空器」(FLRAA)的標案。

V-280飛行資訊透過TCDL回傳至地面站台,展現傳遞數據能力,為後續競標FLRAA計畫鋪路。 (截自貝爾公司影片)

V-280展示吊掛能力,加諸利用PDAS能更安全且迅速完成吊掛作業。(截自DVIDS影片)

PDAS讓機上乘員能觀察處於機腹死角的吊掛作業情況。 (截自DVIDS影片)