貿戰緩和 中美金融戰箭在弦上

記者許昌平╱綜合報導

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

中美正值貿易談判關鍵時刻,大陸前財政部長樓繼偉9日表示,估計貿易戰會在一定階段和解,而且已經看到和解的跡象。但美國在技術上遏制中國,力圖將中國壓制在全球價值鏈中低端的企圖不會變。中美摩擦下一步會是金融戰,美國會利用各種藉口對特定企業精準封殺。

中美可望簽署第一階段協議,樓繼偉在第十屆財新峰會大會演講時表示,2018年3月開始的中美經貿爭端到現在已經一年半時間,儘管美國對多個國家不斷加徵關稅,但美國貿易赤字不降反增,加徵關稅並沒有減少貿易赤字的作用,反而加劇了美國居民的生活成本。

中美不會走上美蘇老路

他表示,越來越多的美國經濟界、學者都認為貿易戰沒有起到預期的作用,但打壓遏制中國的言論倒是占了上風,核心是「老二不能挑戰老大的霸權」。美國會將遏制的手段逐步轉為經濟全面脫鉤和政治軍事、地緣政治全面遏制,不過很難做到,並在國內經濟界和各國盟友很難取得一致共識,主要是反全球化和動輒制裁措施不得人心,打亂產業鏈對誰也沒有好處,以及中國廣大市場的難以替代性。

對於中美未來,樓繼偉解釋,基本的判斷是遏制和反遏制不可避免,是長期的,但是不會出現美蘇對抗的場景,因全面經濟封鎖中國是做不到的。

且中國也不會像蘇聯輸出革命,最多在台灣、南海問題上有防禦性的局部戰爭。

陸金融市場難掀波瀾

「中國不是蘇聯和日本」。樓繼偉強調,相較於過去曾遭到美國進行抵制的蘇聯和日本,目前的中國市場要更開放,蘇聯是封閉的計畫經濟陣營,在經濟上與西方整體脫鉤,而中國並不是一個封閉陣營,是大幅度開放的。

中國與上世紀七、八十年代的日本也不同。樓繼偉認為,現在的中國比起當時的日本要更開放,而且國內市場更廣闊。以汽車為例,日本汽車行業是引進、消化、吸收再創新的典型,中國汽車行業則是全面吸引外資,當時日本沒有合資汽車生產廠,目前中國則以合資汽車廠商為主,自主品牌為輔。美國政府要求製造業回到美國,「但通用汽車回得去嗎」。

在樓繼偉看來,美國從自身歷史出發,認定中國實力強大後必然擴張。由於民粹主義盛行,理性言論在美國很難發聲,美國已經接近麥卡錫時代。中美摩擦下一步首先會是金融戰,美國會利用各種藉口對特定企業精準封殺。但是金融戰給中國金融市場造成大幅波動的可能性不大,原因在於中國資本項並沒有完全開放,短期跨境流動的適度管控不會變。

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